在汽車行業進入新能源時代之後，每年新車快速的換代升級所導致的討論成為了汽車消費者最關注的話題，大家剛買的新車用不了一年就可能會因為換代改款而變成老款，各種想要的新配置新體驗可能幾個月後就會在新款上搭載，剛買幾個月的老車主自然會感到心裡不平衡，即將買車的新車主也會更多的選擇在新車發佈前當“等等黨”。但站在車企的角度來說，如今汽車行業的競爭已經趨於白熱化，如果放慢升級節奏就有可能落後於市場的競爭之中，導致自己的產品競爭力落後於別人一步，如何權衡好兩者的關係成為了當下車企所面對的重要問題。
而這樣的問題自然也存在於今天發佈的問界M9 2025款上，新增的智駕配置，衛星通訊，新鐳射投影等能力都非常關鍵。尤其是不少老M9車主都非常關注2025款的智駕提升並希望能夠獲得硬體升級的機會，並在未來軟體升級時獲得更多的智駕能力提升。
今天我們想重點聊一聊的，便是為現款M9車主提供的“硬體升級方案”。
在過去一年裡，問界用M9這一款旗艦產品真正意義上完成了品牌的高端化突破，從3月開啟大規模交付至以來，問界連續11個月都是中國市場50W以上的豪華車型銷量冠軍，保值率和用戶滿意度更是達到了中國豪華車前所未有的水準，而在這些成功的背後，是消費者對華為x賽力斯帶來的新能源科技豪華的認可以及對於新能源智駕進化的期待。
然而對於消費者來說，汽車並非像手機或者電腦一樣屬於兩三年一換的快消品，在五年甚至更長的使用週期中必然會隨著技術的反覆運算而逐漸落後。大家在購買問界M9的同時也對自己現有的現款車輛保持著疑問，自己的老車在2025款發佈是否能夠仍然擁有領先的智駕，科技，駕駛體驗，這樣的擔憂也反映在了問界最近的銷量之中。
但對於問界來說，為老款加裝2025款的硬體升級絕非簡單，不僅需要對現款車輛的線束，元器件等關鍵設備進行改造，還要在改裝完成後經歷嚴謹的車規測試，避免老款車輛安裝新硬體出現bug，最終的升級定價如果不受消費者認可很可能導致升級率不達預期，最終能否收回升級成本都是疑問，正是如此汽車行業內老款升級新款硬體的案例才少之又少。毫無疑問，問界願意為老車主提供升級硬體的選擇可以說是非常有勇氣的。
問界M9的這次硬體升級將會是針對新老車主的一次強心針，這意味著接下來銷售的問界M9 2025款車型在以後也有可能獲得硬體升級的，買了問界之後不再需要擔心體驗會隨著新款發佈后落後，不需要花費太多的錢就可以讓自己的老車常用常新或者換購新車，即使不升級硬體也可以通過OTA獲得不少2025款體驗，“以使用者為本”的負責態度自然也會說服更多等等黨無憂下定。
那麼問題來了，問界M9的現款車主都有哪些可以升級的硬體新體驗呢？
首當其衝的便是智駕系統的升級了，在問界M9原有的強大配置上，M9 2025款又新增了三顆高精度的高精度固態鐳射雷達，原有的毫米波雷達也升級為了新的4D毫米波雷達並更換了新的智能駕駛域控制器。在這套強大的方案之下，升級后的問界M9可以實現對異性物體的全場景全天候感知，對後向懸浮物和負向場景的識別能力，以及雨霧惡劣天氣的主動安全能力。
其中M9三顆高精度的固態雷射雷達主要是用於側向和後向的補盲識別，學過各品牌智駕考試的朋友們都知道，自動泊車的建議使用環境其實還是無異形障礙物，無下沉台階/溝渠等負向障礙物的場景，畢竟感測器本身並不能很好的感知到這些環境。在升級了全向的識別感知能力后，問界M9不僅可以在使用自動泊車/智駕時更好的避讓各種物體，例如倒地自行車，台階，在一些有高度差的場景也可以主動識別，避免跌落風險。只有這樣問界M9才能夠真正意義上在更多的場景里實現“車位到車位”的智駕能力，而不是僅僅局限於設計合理的停車場。
而分散式設計的4D毫米波雷達系統則提升了重疊區域的識別精度，在惡劣天氣的環境下能夠和其他感測器協同完成AEB剎停能力。而在道路上使用智駕時時，4D毫米波雷達也可以提前感知到側前方車輛的切入意圖，自動放慢車速來保證行駛安全。在更多的極限場景中，這套系統將會為你帶來最大的安全冗餘。
另一個核心升級則在於全新的車載通訊模組，M9在升級之後將會支援華為強大的衛星通訊能力，強大的自動對星能力讓M9在行進中也能夠進行清晰準確的衛星通話，獨創的三天線設計更是能夠讓車輛在側翻還是仰翻時都能自動矯正衛星信號並觸發緊急救援呼叫。鴻蒙系統本身的分散式能力更是可以將車載衛星通訊的能力共用給普通的鴻蒙手機，即使離開車輛只要在30m的範圍內依然可以清晰通信。
全新的雙卡雙待5G車載網路更是可以可以隨時選擇最優的通訊通道，在弱信號場景里也保持網路的穩定，避免導航漂移。如果你經常需要開著M9戶外錄音或者長途旅行，這套全新的車載通訊模組將會在各種無信號區為你帶來更多便利。
上代M9上廣受好評的後排投影儀在這代也再次迎來了煥新升級，全新的投影系統相較於上代有了200％的解析度提升和63％的亮度提升，也支援了DCI-P3廣色域能夠在車內實現650lm的亮度水準，在強光環境下能夠實現更清晰通透的畫面表現，光機本體也隱藏於車頂，避免用戶在進入第三排時會撞到頭頂，投影幕布還可以以1/4的狀態懸停在頂部，在不影響前排乘客乘坐的同時可以在幕布上為使用者提供導航資訊，天氣，開門安全提醒等內容，更大程度上拓展了投影本身的適用性。對於帶娃或者喜愛長途旅行的家庭用戶來說，M9全新的投影系統非常值得升級。
除此之外，問界M9 2025款搭載的MagLink mini和压缩机冰箱也被纳入到了升级范围中。MagLink mini這台嵌入在扶手箱後部的“磁吸小手機”可以控制車內的投影巨幕，座椅摺疊，零重力座椅等多項功能，其操作邏輯也近似於智能手機，使用者上手即可輕鬆掌握，對於選配了投影的用戶來說，他也許是你最方便的“投影遙控”。
除此之外，即使你選擇不升級硬體，你也可以通過OTA升級來體驗到許多問界M9 2025款的功能，例如隔空開門，投影的智慧畫質增強，自主連貫通過閘機/環島/ETC，Cut-in自主鳴笛，智慧動態光毯等強大能力，真正意義上讓現款車也能夠“常用常新”。
當然，現款車主們應該也非常期待硬體升級的具體價格，在5月問界將會公佈具體的硬體升級服務價格細則，目前大家也可以大膽猜測一下最終的價格究竟多少。
首先大家最期待的自然是智駕系統的升級價格了，目前業內關於智駕系統的升級大多是針對智駕晶片，問界在升級智駕晶元的同時加上固態雷射雷達和毫米波雷達的升級在行業內實屬少見，最終的價格肯定會比現有其他車企的智駕升級方案會貴一些，當然作為首次針對現款車主的升級，我認為在5月公佈的具體價格上大概率會有很大的驚喜。
而在通訊模組上，華為換裝的不僅有衛星通訊還有雙卡雙待的通訊網路，衛星通訊本身的天線設計和配置相比於業內的產品也更加強大豪華，行駛中/翻車後使用衛星通訊的能力放在如今的業內更是絕無僅有，當然在安裝的同時原有的通訊模組應該也會被拆除回收，預計5月問界給大家的價格也是完全可以接受的。
而冰箱和投影儀的價格並不會太貴，畢竟升級這些硬體的同時大概率會將老款拆除回收，最終在價格上相比於直接選裝肯定要更加便宜，對於有露營/長途旅行的用戶來說同樣是值得選擇的升級。
總的來說，問界M9的這次針對現款使用者的硬體升級方案可以說是誠意滿滿，問界M9 2025款的兩大核心升級——智駕和通訊都可以在現款上付費升級，就連冰箱，投影儀，MagLink mini這樣都可以在後續加裝，老車主只需要花費合理的費用便可以讓自己的智駕，通信，影音體驗“常用常新”。期待在5月公佈正式升級方案時問界能夠給予老車主們一個最優的價格，也期待問界在接下來持續為更多的現款車提供實惠可靠的硬體升級方案，讓更多的車主在體驗上“持續領先”。