當代人必須具備的一個能力，就是資訊檢索和鑒定能力。
像這種時間、地點、當事人、現場照片、實拍視頻、第三方證人什麼都沒有的新聞，大概率是假新聞；
再加上以下要素，我就直接判斷這是在造假，甚至涉嫌詐騙。不服可以起訴我：
所以這個視頻肯定是假造的，大概率是通過AI生成的。
但是他最後給了一個聊天記錄截圖：
通過搜索「重慶M9王先生高速心臟病」可以發現，最早出現在2024年7月底，發佈主體全都是自媒體，短時間內爆發性傳播，但是沒有任何官媒報導或轉載。
主打一個可進可退。
沒人闢謠就是遙遙領先，有人闢謠就是網友自發行為，萬一有人較真挖出來造假，那就是友商反串捧殺我們。
咱還說這位濟南4S店員工炒冷飯發佈的假視頻，你要真給他送上熱搜，引起廣泛討論吧，他可以迅速做切割。只要把事情推給山東省濟南市的代理商下屬4S店的一名員工就行了。
就說對方是從群裡刷到的，在未經證實的情況下，通過AI生成視頻傳播，很抱歉給廣大網友造成了困擾。我們已經及時開除了這名員工，並要求山東省濟南市的代理商下屬的4S店嚴格約束員工言行。對於個別自媒體故意混淆代理商和鴻蒙智行，惡意引導網友誹謗攻擊我司的，我們已經取證，並將在後續採取法律行為依法維護我司合法權益。
（上面這一段是本人給出的公關建議，並非鴻蒙智行發佈的公告）
像這樣的營銷行為，可以說一本萬利。
這個視頻2萬讚，按照1:20的讚閱比（這個比例已經非常激進了，絕大多數內容達不到這樣的數據），保守估計傳播量達到了40萬人次。
按照緬北行業統計數據，每觸達1萬人次大概可以成交1次，粗略估算能幫品牌引導到店40人次。而對使用者的心智影響和後續口口相傳的傳播效果，更是不可估量。
就算在知乎有人闢謠怎麼了，你知乎的闢謠關我抖音什麼事？眾所周知兩個平臺是存在生殖隔離的，額不是，存在用戶隔離的，誰都瞧不上誰。
B站上那些非官方發佈的智駕視頻也是一樣的道理。很多路線可以通過記憶導航和反覆標定來提高通過率，降低接管率，也就是所謂的特調。
被拆穿那就是素人自己上傳的，關我官方什麼事？
沒被拆穿就是遙遙領先，智駕第一。
要是同行也這麼搞，那就是民間小視頻，不符合正規測評標準。
所以關於智駕視頻，除非是正規媒體（至少也應該是有一定公信力、沒有站隊傾向的自媒體大V）的自購車輛在非特定路線下的測評視頻，才有一定可信度；
如果能夠多品牌橫測，幾輛車一起跑，對比相同工況下的處理策略和不同表現，那更能反映出真實水準。
B站也有這樣的測評視頻，如果你刷到過就會發現：
甭管哪個品牌，都是扣分神器。
你真讓它端到端自己開，只要跑的是城市，大概率要給你闖燈、實線並線、不按導向車道行駛、逆行，被路邊的狗子卡住……
L2輔助駕駛現在就這麼個水準，無非是誰家標定激進一點，誰家保守一點，都做不到合規前提下的端到端自動駕駛。
特斯拉可能不服。特斯拉真的能給你從車位送到車位，通過性比較好，但是……
它不守交規啊。
只要不撞就可以走，紅綠燈是什麼？我不認識。
u1s1，新能源汽車行業的消息，我覺還是知乎靠譜一點。哪怕同樣是假新聞、訂製消息，知乎這邊的kol至少還尊重使用者的智商，沒把大家當守村人晃點。
微博、貼吧簡直了，抖音和B站那邊更是直接上演用戶篩選，專門篩選相信的……