每一個豪華品牌，基本上都會有自己的高性能版本，例如保時捷有Turbo、賓士有AMG、寶馬有M系列、奧迪有RS。除此之外，凱迪拉克有自己的“V”系列，例如凱迪拉克CT5-V Blackwing，這台車搭載的是一台6.2L排量的V8機械增壓發動機。而與此同時，最近短視頻中突然出現一位流量很高的博主，每一部視頻的主題基本都是“V8兄弟們V8，真男人開V8”。於是乎，今天我們就拿這台美系大V8，看看高性能版本的凱迪拉克CT5，會有哪些不一樣的體驗。

首先在動力系統部分，凱迪拉克CT5-V系列有3.0T V6雙渦輪增壓發動機和6.2L V8機械增壓兩種，其中名為CT5-V黑翼搭載的就是這台V8機械增壓發動機。從賬面參數上來看，老款的凱迪拉克CT5-V Blackwing的這台V8發動機有著高達677匹的最大馬力，同時還有著893N·m的峰值扭矩，這對於一台傳統的內燃機來說，確實是一個非常誇張的數據。

不僅如此，如此誇張的性能參數，並不會像一台電車一樣給你帶來單一的恐慌和眩暈感，因為當你啟動車輛的一剎那，來自V8引擎的咆哮就已經說明一切，輕踩加速踏板就有的聲浪，以及深踩油門再松油門時的回火聲，這些都會讓你對這台車的駕駛慾望變得更加強烈。另外值得一提的是，凱迪拉克CT5-V Blackwing的V8機增發動機也是“一人一機”的制度，每台發動機上都有工程師自己的簽名。

其次在外觀造型上，2025款的凱迪拉克CT5-V Blackwing同樣換上了最新的設計語言，前臉兩側的大燈組同樣是採用了全新的一體式鑽石切割大燈，在保留經典淚眼式設計的同時，全新的動態迎賓燈語也能夠提升整車的時尚科技感。而相比起普通版本的凱迪拉克CT5來說，凱迪拉克CT5-V Blackwing採用了大量的碳纖維套件，而且前中網的進氣口尺寸更大，結合前後葉子板的寬體設計，以及前葉子板底部的導風槽設計，這些也都進一步的提升了整車的運動氛圍。

另外根據此前車展亮相的2025款凱迪拉克CT5-V Blackwing來看，該車型配備了前275/35R19，以及後305/30 R19的輪胎，足夠寬的輪胎規格，同樣是提升整車力量感的關鍵，同時也體現出這台車有著足夠強大的馬力，所以後輪才會給到抓地力更強的輪胎。除此之外，凱迪拉克CT5-V Blackwing的前輪前端還給到了美規燈，這也是美規車型標誌性的設計之一。

來到車內，25款凱迪拉克CT5-V Blackwing同樣採用了家族最新的設計語言，33英寸的9K曲面屏。而且從實拍圖中可以看到，車展當中的這台凱迪拉克CT5-V Blackwing是手動擋的版本，所以針對那些喜歡與車輛有更多交流感的用戶來說，手動擋確實是一款值得興奮的版本。當然，凱迪拉克CT5-V Blackwing也有自動擋（10AT）的版本，而且使用者還可以根據自己的駕駛習慣，在車機當中調整懸架的軟硬程度。

在2025年，新能源市場已經發展到瘋狂內捲智駕的程度，而這些傳統的大排量內燃機確變得極為稀缺。當然，從工藝角度來看也是一件又一件的藝術品，它們的存在彷彿在向世人表達機械工藝的魅力。另外，目前凱迪拉克CT5-V系列計劃引入國內市場，同時全新版本的凱迪拉克CT5-V已經在國內亮相，所以看到最後，大家對於高性能版本的凱迪拉克CT5有何看法，歡迎在評論區留言。

校對 莊武