賓士宣佈了“聚焦高價格、高利潤車型”的戰略，將停產A級轎車和A級掀背車，並將其緊湊級車型整合為四款車型：CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB。準確的說，“現款A級轎車和A級掀背車停產後，將不會再有後繼車型”。

賓士停產A級轎車和A級掀背車，其目的是為了降低成本。雖然緊湊級車在市場上很受歡迎，但是這個級別的競爭非常激烈，所以利潤並不大。

因此，賓士未來會把這個級別的車型數量縮減到只有4款。賓士官方表示:“降低複雜性是我們面臨的一個關鍵挑戰，我們不得不將緊湊型汽車系列從七款車型縮減為四款車型。我們需要能夠在全球競爭的車型，包括中國和美國。我們知道掀背車在歐洲很受歡迎，但這不在我們的未來計劃中。我們必須做出選擇，其中一些選擇很困難。”

還提到，B級車也將停產，但將推出“小型 G級”。這款小型G 級與 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB沒有任何關係，而且與這四款車型使用的 MMA 架構不同，將採用更專注於越野的車身，使其更配得上“G”這個名字。

此外，EQ 品牌將停產，全電動的下一代 EQA 和 EQB 將整合到 GLA 和 GLB 系列中。CLA Shooting Brake 的電動版本將發佈，除此之外，還會進行各種產品整合。

這幾年品牌光環直線下滑！比如轎車，在外行人眼裡很難區分A級和C級；而賓士近些年基本所有級別都採用了同一款資訊娛樂系統，而且發動機的多樣性也減少了。

近年來，賓士已經成為一家“買高級車和買低級車沒有太大區別”的公司，似乎那些本來會買 C 級車的人現在都買 A 級車了。

因此，不可否認的是，A級車有可能蠶食賓士C級車的利潤，從這個意義上講，就可以理解為什麼停產緊湊級車了。

校對 莊武