隨著Crew-9任務龍飛船的順利返回，NASA和波音公司之間的“太空鬧劇”也算正式收場。在國際空間站滯留9個月的兩名宇航員已經安全返回地球，據悉因為長時間的太空飛行，讓他們的身體健康受到一些影響，後續要進行一段時間的訓練，才能重新適應地球重力環境。

不得不說波音公司還真的挺坑人的，連它的甲方NASA都被坑的一臉無辜。

和龍飛船算是同台競技的星際客機，他們的起步幾乎都是相同的，甚至於波音公司的合同要更大一些，但是結果大家已經看到了，馬斯克的龍飛船早已經投入使用，開始為NASA提供載人服務。

但是波音公司的星際客機卻一拖再拖，看起來還是遙遙無期。因此說2024年6月，星際客機首次載人飛行的到來，令NASA都歡欣鼓舞了。

NASA最開始對波音公司有著非常盲目的信任，他們認為既然波音公司已經拖期如此之久，想必這個時候站出來要進行載人試驗，一定是萬事俱備了。

但結果大家已經知道了，星際客機在發射的時候就出現了問題，因為氦氣洩漏最終導致推進器故障，即使到這個時候NASA仍舊很相信波音公司可以解決掉這個“小問題”！

可能NASA都沒想到就是這個“小問題”，把他們掛在了恥辱柱上。

勉強對接到國際空間站上，波音公司就玩起了拖字訣，非常自信認為星際客機問題可以輕鬆解決，甚至於NASA都為了他們延期了Crew-9龍飛船的發射計劃。

但結果就是NASA徹底被現實打醒，波音公司根本無法完成星際客機問題的歸零，必須要把星際客機返回地球才可以。最終波音公司只能讓星際客機以不載人的方式下行，兩位宇航員乘組只能被無情地拋棄在國際空間站之中。

這個爛攤子即使NASA不想理會都不行，幸好Crew-9龍飛船沒有提前發射，這樣NASA就有機會重新做規劃。減少Crew-9飛行乘組的人員數量，由4人變成2人，順勢把星際客機的兩名宇航員加入到Crew-9乘組中。

那麼問題就變得簡單了，唯一付出最大的就是兩名宇航員了，他們的太空飛行之旅從8天被無情地變成了9個月。

更加有意思的是，當兩名宇航員返回地球之後，還被告知他們的太空加班費，每天可以獲得5美元，286天下算下來就是1430美元的額外工資。不得不說，他們心應該都碎了！

原來地球的盡頭太空也少不了加班，並且加班費少得可憐。

不管怎麼說，兩名宇航員算是安全返回地球了，但對於波音公司來說他們的星際客機專案還並沒有結束。

根據NASA官員的透露，星際客機的首次載人飛行並沒有取得成功，甚至是很大的失敗。後續他們很可能還需要進行一次不載人的飛行試驗，之後才允許繼續載人飛行。

這是很可能發生的，NASA已經完全不信任波音公司所做的一切，畢竟它是真的不太靠譜，必須要再進行一次不載人飛行，確定它們的問題已經徹底歸零，之後才允許繼續進行載人試驗。

比較有意思的問題是，後續還會有宇航員心甘情願地去參與星際客機載人試驗飛行嗎？

其實經過這一次的鬧劇，我相信後續即使星際客機通過了NASA的驗收，正式進入載人飛行階段，應該還是有人不願意執行星際客機的載人飛行任務吧！

總之波音公司的NASA相關專案會很艱難，有一種可能性，最終他們無法走到終點，半路直接放棄，畢竟此前波音公司就透漏出要全盤拋掉包括星際客機在內的很多太空專案。

文/科學黑洞，圖片來源網路侵刪。