2025 年的汽車市場，堪稱一場激烈的科技盛宴與品牌混戰。新勢力車企如雨後春筍般崛起，憑藉雷射雷達、800V 高壓平臺等黑科技，賺足了眼球，也收割著流量。而就在這新能源滲透率已然突破 60% 的大環境下，大眾探岳 X 卻宛如一位逆流而上的勇士，單月銷量還能穩超 8000 輛。這不禁讓人好奇，在新能源大軍的重重包圍之中，它究竟憑藉什麼俘獲了消費者的心？

首先外觀方面，初見探岳 X，其轎跑式車身輪廓無疑是最吸睛之處。從車頭至車尾，一條流暢的溜背曲線一氣呵成，打破了傳統 SUV 的方正感，宛如一位身著修身西裝的運動健將，在靜止時都散發出蓄勢待發的動感。與探岳相比，探岳 X 的前臉設計更具攻擊性，蜂窩鏈式進氣格柵搭配犀利大燈組，LED 日行燈如劍眉般上揚，點亮後辨識度極高，鍍鉻飾條的巧妙運用增添了精緻感，既彰顯運動，又不失豪華氛圍。

動力上，探岳 X 提供多種動力組合，主銷車型搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，分為高低功兩個版本。高功版發動機最大功率 162kW，峰值扭矩 350N?m，動力輸出強勁且線性。在實際駕駛中，輕點油門，渦輪迅速介入，沒有明顯遲滯，初段加速輕快，城市超車遊刃有餘；中後段持續發力，高速上並線、提速都底氣十足，能輕鬆滿足駕駛者偶爾的激情駕駛需求。

與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱堪稱黃金搭檔，換擋邏輯清晰，日常駕駛升擋積極，轉速維持在經濟區間，保障燃油經濟性；急加速時，降擋果斷，連降數擋毫不拖遝，動力無縫銜接。切換至運動模式，發動機轉速保持高位，變速箱延遲換擋，油門回應更加靈敏，帶來強烈的駕駛快感。

底盤調校是大眾的拿手好戲，探岳 X 也不例外。前麥弗遜後多連桿的懸架組合，兼顧舒適與操控。日常通勤，路面細碎顛簸過濾得乾淨俐落，車內駕乘人員感受平穩；過減速帶或坑窪路面，減震回彈迅速，沒有多餘晃動，保證舒適性。遇到彎道，懸架又能提供充足側向支撐，車身側傾抑制出色，配合精準指向的方向盤，轉向手感沉穩，虚位非常小，駕駛信心十足，無論是蜿蜒山路還是環形轉盤，都能從容應對。

拉開車門，探岳 X 的內飾映入眼簾，熟悉的大眾風格撲面而來，但細節處盡顯精緻。中控台採用偏向駕駛者一側的設計，操作便捷。車內還配備了10.3英寸的全液晶數位儀錶盤、9.2英寸的觸摸式中控螢幕、HUD平視顯示系統以及智慧語音控制系統等高科技配置，提升了駕駛的便捷性和舒適性。

車機系統方面，搭載的多媒體中控屏顯示清晰，操作流暢度尚可，集成了導航、多媒體娛樂、車輛設置等功能。原廠導航地圖資訊更新及時，精準度不錯，還支援即時路況顯示，方便規劃最優路線；多媒體娛樂系統相容常見音訊、視頻格式，連接手機藍牙后，播放音樂、接聽電話便捷，為旅途增添樂趣。不過，與一些新勢力品牌相比，其車機交互的智慧語音辨識在語義理解複雜指令時，還有提升空間，但滿足日常基本操作綽綽有餘。

另外，車輛大面積軟性材質包裹中控台與門板，搭配精緻縫線，觸感上乘；鋼琴烤漆與金屬拉絲飾板點綴其中，提升車內檔次感。

座椅舒適性值得稱讚，人體工程學設計貼合身形，坐墊長度適中，對腿部支撐到位，長途駕駛不易疲勞。前排座椅電動調節、加熱功能一應俱全，高配車型還有通風、按摩功能，進一步提升乘坐享受。後排空間同樣出色，得益於 2730mm 的軸距，腿部空間寬敞，頭部空間雖因溜背造型略有影響，但對於一般家庭出行完全足夠，後排座椅靠背還可調節角度，方便乘客找到舒適坐姿。

後備箱空間實用性頗高，常規容積能滿足日常購物、出遊行李裝載需求，後排座椅支援 4/6 比例放倒，放倒后地板近乎純平，大大拓展載貨能力，搬運大件傢俱、自行車等物品不在話下，偶爾的搬家任務它也能勝任，這種靈活多變的空間佈局，正是 SUV 車型的魅力所在。

安全是出行的首要考量，探岳 X 在這方面毫不含糊。被動安全上，高強度車身結構廣泛應用熱成型鋼，在碰撞時能有效分散、吸收能量，保護座艙完整性。全車標配多氣囊，主副駕氣囊、側氣囊、側氣簾等為駕乘人員頭部、胸部等關鍵部位提供周全保護，一旦發生意外，能最大程度減輕傷害。

主動安全配置更是豐富，常見的 ABS、EBD、ESP 等車身穩定系統自然是標配，在此基礎上，像主動剎車、前方碰撞預警功能實用性極強。在城市擁堵路況，若前車突然急剎，主動剎車系統能及時介入，避免追尾事故；前方碰撞預警則通過聲光提醒駕駛者保持安全距離，時刻為行車安全保駕護航。車道偏離預警、車道保持輔助系統能有效防止車輛跑偏，長途駕駛時，若駕駛者注意力不集中出現車道偏離，系統會自動微調方向盤，讓車輛回歸正軌，大大降低因車道偏離引發的危險，為出行加上多重保險。

探岳 X 的智能駕駛輔助雖達不到完全自動駕駛級別，但在減輕駕駛疲勞方面成效顯著。自適應巡航功能可根據前車速度自動調整車速，保持安全跟車距離，在高速公路上設定好巡航速度，雙腳得以暫時解放，只需手握方向盤，關注路況即可。搭配的交通擁堵輔助系統，在走走停停的擁堵路段，車輛能自動跟隨前車啟停，避免頻繁踩剎車、油門帶來的疲勞，讓通勤變得更加輕鬆愜意。

面對探岳 X 的多款配置車型，如何選擇至關重要。如果預算相對有限，又看重性價比，入門版車型搭載低功 2.0T 發動機，動力日常夠用，且基礎的安全配置、舒適性配置不缺，如自動空調、LED 大燈、倒車影像等，能滿足城市基本代步需求，只是在一些高級駕駛輔助與座椅舒適性配置上有所精簡。

中配車型是多數消費者的明智之選，動力升級為高功 2.0T，駕駛體驗更出色，同時增加了全景天窗、無鑰匙進入、電動尾門等便利性配置，主動安全配置更加齊全，日常駕駛更安心、便捷，車內質感也因更多軟性材質與裝飾提升明顯，能兼顧駕駛樂趣與家用舒適。

高配車型則適合追求享受的使用者，配備高級音響系統、座椅通風按摩、360 度全景影像等豪華配置，智能駕駛輔助功能也更加完善，全方位提升駕乘體驗，但價格也相應較高。總之，購車前需結合自身預算、駕駛習慣與對配置的需求，權衡利弊，才能選出最適合自己的那一款探岳 X。

在深度試駕探岳 X 后，它的優缺點清晰呈現。其優勢在於獨特動感的外觀設計，在顏值即正義的時代脫穎而出；強勁高效的動力、精準的操控調校傳承了德系車精髓，既能帶來駕駛激情，又保障日常舒適；內飾質感與空間實用性平衡得當，安全與智慧駕駛配置緊跟時代步伐，為出行保駕護航。

當然，它也並非十全十美，溜背造型對後排頭部空間有一定影響。但總體而言，探岳 X 在轎跑 SUV 領域憑藉深厚底蘊與均衡實力，為消費者提供了極具吸引力的選擇，無論是年輕時尚、追求個性的駕駛者，還是兼顧家庭出行、偶爾想要激情一把的使用者，都能在它身上找到契合自己的閃光點，如果你正在物色一款有颜有料的座驾，探岳 X 絕對值得列入試駕清單深入瞭解。

校對 莊武