當多數車企沉迷於用觸控屏和智慧配置抬高售價時，部分品牌正通過做減法尋找生存空間。達契亞和Stellantis集團旗下的歐寶、雪鐵龍等品牌，正在歐洲市場驗證一個反常識的商業邏輯——在2025年銷售沒有中控螢幕、保留手動擋的新車，依然能夠盈利。
以菲亞特Grande Panda、歐寶Frontera和雪鐵龍C3 Aircross為例，這三款同平台車型的基礎版直接取消了中控觸屏，改用手機支架取而代之。
儘管缺失了主流車型常見的智慧交互系統，但基礎物理按鍵得到保留。空調系統在低配版採用手動旋鈕，高配版則升級自動恒溫控制。
值得注意的是，歐寶和雪鐵龍還在這類小型跨界車上提供七座版本。鑒於其4.3米左右的車長，第三排座椅更多是為兒童設計。但1.2T三缸發動機僅100馬力的動力儲備，滿載時的駕駛體驗可想而知。這種配置組合看似矛盾，實則精準對應了多孩家庭的出行剛需。
校對 莊武