各位老鐵們，我隔壁老王又來了！今兒個咱們不聊別的，就嘮嘮長安家新出的這個啟源Q07。這車3月31號就要開啟預定了，老王我提前打探了一圈，發現這車有點意思啊，不光是個頭大、能裝，關鍵是把那些原來三四十萬車上才有的高階智駕，愣是給整到了十幾萬的價位，這波操作屬實有點狠。

先說說這車長啥樣。Q07這前臉吧，走的簡約科技風，沒整那些花裡胡哨的線條，但LED大燈組配上封閉式格柵，看著挺精神。車尾最吸睛的是雙貫穿式尾燈，晚上點亮效果絕對拉風，高位剎車燈還搞了個兩段式設計，辨識度直接拉滿。尺寸方面，車長4米8多，軸距2米9出頭，比宋PLUS、銀河L7這些競品都要大一圈。老王我實際坐進去試了試，好傢伙，這後排腿部空間簡直能蹺二郎腿，後備箱更是能塞下12個20寸行李箱，全家出遊裝行李完全不用愁。

坐進車裡，最搶眼的就是中間那塊15.4英寸的大屏，跟個平板電腦似的，還能左右旋轉15度，主駕副駕誰用誰順手。系統用的是長安自研的天域OS，接入了現在火出圈的DeepSeek AI，語音交互那叫一個溜——你喊“打開車窗同時調低空調溫度”，它真能一秒搞定，不像某些車機還得分開指令慢慢操作。最讓老王驚喜的是後排配置，加熱通風、靠背電動調節、小桌板全給配齊了，這待遇以前得豪華品牌MPV才有啊！

說到智能駕駛，Q07這次可真是下血本了。它搭載了長安自研的“天樞智駕”，居然在同價位里第一個用上了雷射雷達！這玩意兒一般可是理想、問界那些30萬+車型的標配。實際體驗下來，高速NOA跟車變道穩如老狗，最牛的是城市端到端NOA，紅燈自動停、斑馬線禮讓行人這些操作一氣呵成，官方說接管成功率99.3%，老王試了十幾公里確實沒掉鏈子。更良心的是，它還給配了AES自動緊急轉向系統，萬一前車突然急剎，系統不僅能剎車還會自動打方向避讓，這安全配置放在25萬以內都是稀罕物。

底盤方面，Q07用了CDC電磁主動懸架，過減速帶時明顯感覺濾震比普通彈簧懸架細膩得多。最神奇的是頭頂鐳射雷達能預瞄路面坑窪，提前調節懸架軟硬，官方管這叫“顛簸未到已撫平”，實際開起來確實有種魔毯漂浮感。動力用的是新藍鯨1.5T插混，純電續航215公里，日常通勤一周充一次電足夠，滿油滿電能跑1400公里，饋電油耗才3.9L，加油站老闆見了都得搖頭。充電也快，30%到80%只要15分鐘，吃碗牛肉麵的功夫就夠跑小兩百公里。

不過啊，老王也得說說這車的幾個槽點。首先品牌力確實不如比亞迪、吉利響亮，雖然配置堆得高，但長安啟源這個牌子很多人還不太認。其次中控台實體按鍵太少，空調調節都得靠螢幕，開車時操作不如物理按鍵順手。再就是雖然預售價可能15萬起，但帶雷射雷達的高階智駕版本估計得小20萬了，這個價位要面對比亞迪宋L DM-i、銀河星艦7這些狠角色。

說到競品對比，老王覺得Q07打的是錯位競爭：空間比宋PLUS大，智駕配置比銀河L7高，價格又比問界M5便宜一截。要是你圖省心省錢，比亞迪的DM-i系統確實更成熟；但要是對智慧科技有執念，Q07的雷射雷達+城市NOA絕對是同價位獨一份。至於質量穩定性，長安畢竟有40年造車底子，比新勢力還是更讓人放心些。

最後跟老鐵們嘮點實在的：這車適合誰買？老王覺得三類人最該考慮——一是二胎家庭，這空間裝倆兒童座椅還能塞嬰兒車；二是科技發燒友，激光雷達+AI大模型夠你玩半年不膩；三是經常跑長途的，1400公里續航基本能從北京一口氣幹到上海。要是就市區代步對智駕沒需求，其實買低配就夠了；但要是預算夠，強烈建議上帶雷射雷達的版本，畢竟硬體後期沒法加裝啊！個人預估新車會在15-20萬元之間開售。您覺得呢？評論區討論一下！