坦克300自2020年上市以來，便迅速在國內越野界嶄露頭角，成為了一款名副其實的“越野街車”。

　　在合資品牌長期主導的越野市場中，坦克300以19.98萬元的起售價，提供了分時四驅、三把鎖、蠕行模式等專業配置，打破了“越野=高價”的固有認知。

　　截至2025年1月，坦克300累計銷量超過40萬輛，相當於每5分鐘就有一輛坦克300交付，連續41個月穩坐中國越野SUV銷量冠軍，市佔率近50%，從一個破局者到如今定義者。

　　如今，硬派越野的客戶群體也在變化，受眾從專業玩家延伸至家庭使用者，就衍生出“既要硬核越野，又要智能舒適”的新需求，為了順應這些新的需求，2025款坦克300在保留核心優勢的基礎上，針對內飾、智慧配置及動力系統進行全面革新。

　　新款坦克300在外觀設計上並沒有進行大幅度的調整，保留標誌性的方盒子造型和復古圓形大燈設計，新增“沙漠黃”和“耀目米色”車漆，採用七層噴塗工藝與雙組分清漆技術，具備輕微劃痕自修復功能，還配備了絞盤和拖車鉤套件，進一步提升了越野屬性，電動側踏板成為選裝配置。

　　車身尺寸做了微調，車身長度從4760mm調整為4750/4775mm（版本差異），寬度1930mm，高度微增至1927mm，軸距依然是2750mm，離地間隙高達224mm，涉水深度達到700mm。

　　新款坦克300重構座艙佈局，14.6英寸超感中控屏取代現款小尺寸螢幕，搭載CoffeeOS3.0系統，配備高通8155晶片+16GB記憶體，支援四音區語音交互、多設備互聯及越野專屬UI，操作流暢度與功能擴展性大幅提升。

　　取消標誌性“飛機擋把”，釋放中控區域空間，新增雙50W無線快充面板，保留四驅模式旋鈕、差速鎖開關等實體按鍵，把飛機擋把改為懷擋，很多人覺得不夠硬派了，用習慣看習慣也就沒啥了，反而更方便。

　　雙輻式D型方向盤加粗握感，也減少腿部空間侵佔，NAPPA真皮座椅與菱形縫線提升豪華感，功能上增加通風/加熱功能，12揚聲器哈曼卡頓音響+ANC主動降噪，NVH表現媲美城市SUV。

　　新款坦克300全系標配L2+級駕駛輔助系統，MTS全地形系統擴展至10種模式，新增“專家模式”允許自定義動力輸出，配合底盤透視、坦克轉彎等技術，進一步降低越野門檻。

　　新款坦克300實現“汽/柴/電”全動力佈局，柴油版搭載2.4T發動機最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，填補國產柴油越野車空白。

　　汽油版2.0T發動機換裝新渦輪，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。

　　Hi4-T插混版，綜合功率300kW、扭矩750N·m，零百加速6.7秒，純電續航105km（WLTC），支援6.6kW外放電。

　　數據顯示，70%的硬派越野使用者日均通勤超50公里，週末僅輕度越野，Hi4-T插混版是新款坦克300拓新的主力車型，只要坦克300選擇“加量不加價”策略，有望複刻“月銷破萬”的輝煌。