首先，空間方面，由於新車在長度和軸距上有所增加，內部空間也得到了進一步優化。前排座椅的腿部和頭部空間都很寬敞，不管是駕駛還是坐在副駕駛位置，都能獲得非常舒適的乘坐體驗。後排座椅的腿部空間同樣充裕，即便是身高接近180釐米的乘客，也能輕鬆找到一個舒適的坐姿。值得一提的是，後排座椅還支援放倒，進一步提升了後備廂的儲物空間，非常實用。

在儲物空間方面，全新探岳L表現得相當不錯。車內有很多巧妙設計的小儲物格，比如扶手箱、車門儲物格以及杯架等等，能夠滿足日常使用的各種需求。後備廂空間也非常寬敞，尤其是在放倒後排座椅後，可以擴展出一個相當平整且寬敞的儲物空間，非常適合家庭旅行或是搬運大件物品。

來看外觀部分。作為一款換代車型，全新探岳L採用了品牌化設計語言。從前臉看，這款車弱化了中網上半部分的存在感，而是將中網與品牌標識和貫穿式燈組進行了高度融合，看起來非常協調統一。下半部分則有一個比較大的開口，與下包圍形成了一體化設計。據說這樣設計可以優化發動機的散熱性能，實用性和美觀度兼備。

再來看看內飾部分。全新探岳L採用的是當前比較流行的三屏設計，包括液晶儀錶盤、中控大屏和副駕駛娛樂螢幕。這種設計不僅提升了車內的科技感，還預計能為乘客帶來更好的交互體驗。在實際觀察中，可以明顯感覺到這三塊螢幕的佈局非常合理，操作也很便捷。

車內的材質和做工非常考究，中控台和門板上的軟質材料摸起來手感很好，而且縫線工藝也非常精細。座椅的設計也很舒適，填充物柔軟且富有彈性，即使長時間坐著也不會感覺疲勞。此外，新車還配備了多功能方向盤、電子手剎和自動駐車等功能，極大地方便了駕駛者的操

全新探岳L的油耗表現也給我留下了深刻印象。雖然試駕時間有限，但根據我的觀察，在城市道路上的平均油耗大約在8升左右，而在高速上勻速行駛時，油耗可以降到6.5升左右。這樣的油耗表現對於一款中型SUV來說已經相當不錯了，特別是考慮到它的動力性能，這一點非常難得。值得一提的是，全新探岳L的整備品質只有1773公斤，比同級別車型輕不少，這不僅提升了燃油經濟性，也讓操控更加靈活。

在動力方面，這款車提供了1.5T、2.0T標準功率和2.0T高功率三種動力選擇，不僅滿足不同用戶的駕駛需求，還展現了其在市場定位上的精準把握。

先說說1.5T版本吧，這款車搭載的是DSV發動機，最大功率為118千瓦。在城市道路上，這款車表現得相當不錯。起步時加速平順，沒有明顯的渦輪遲滯感。在擁堵路段和紅綠燈起步時，動力輸出足夠用，不會有拖遝的感覺。這款車配備的7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，回應速度快，讓駕駛變得更為輕鬆愉快。整體來說，1.5T版本非常適合日常通勤，特別是那些既想要經濟性又不願意犧牲基本性能的使用者。

接下來是2.0T標準功率版，它的DTH發動機最大功率為137千瓦。在試駕過程中，我特意在高速公路上做了一些急加速測試。從80公里/小時加速到120公里/小時的時候，這款車的動力表現讓我非常滿意。整個加速過程非常線性，推背感明顯，而且在超車時動力也完全沒有問題。方向盘的手感也很好，指向精準，即使是高速變道也能保持很好的穩定性。

最讓我印象深刻的還是2.0T高功率版，這款車搭載了DTJ發動機，最大功率達到162千瓦。這次試駕選在了一段比較複雜的山路上，這樣可以更好地感受車輛在各種動態環境下的表現。強勁的動力輸出和出色的底盤調校讓這款車在過彎時表現得非常穩健。急加速時，發動機的咆哮聲和強烈的推背感讓人熱血沸騰，簡直就是年輕人追求速度與激情的最好體現。

在操控方面，全新探岳L也表現得相當出色。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合在過濾路面震動方面做得很好，無論是經過減速帶還是一些坑窪路段，車內的震動都被有效吸收，乘坐舒適度很高。此外，車輛的靜音效果也令人滿意。關閉車門後，你會發現外界的噪音被隔絕得非常好，這對長途旅行來說尤為重要，可以大大提升車內的舒適感。

綜上所述，全新探岳L在動力、操控和科技配置方面都表現得非常出色。無論你是看重經濟性的日常通勤使用者，還是追求強勁動力的年輕消費者，這款車都能滿足你的需求。如果你正在尋找一款兼具性能、經濟性和舒適性的中型SUV，全新探岳L絕對是一個值得考慮的選擇。希望這些分享能對大家有所説明，也祝願大家早日找到自己心儀的愛車！

校對 莊武