汽車四驅系統你真的瞭解嗎？為什麼明明都是四驅系統每個車的功能都不一樣，名稱也都不一樣，今天我就給大家講講汽車四驅系統到底有哪些，它的代表車型有哪些。

家用車的四驅系統主要分為全時四驅、適時四驅、分時四驅以及電動四驅，當然在其他車廠也有自己的獨具特色的四驅系統，例如三菱的S-AWC，賓士的4MATIC，謳歌的SH-AWD。

今天側重的給大家講講適時四驅到底是什麼，有哪些代表車型。

適時四驅（Part-Time 4WD/AWD）

適時四驅我們從它的名稱就能看出它的特色，顧名思義就是車輛是在合適是時機時會在兩輪驅動和四輪驅動來回自適應的切換，適時四驅是目前大多數汽車的四驅配置最多的一種，它以結構簡單，成本低的優勢成為了主流家用車配備的四驅系統，它是通過行車電腦的自動檢測車輛是否打滑來自適應的調整驅動結構，在車輛打滑時自動的切換成四驅來應對各種，因為適時四驅的結構問題，它主要是應對城市路況，雨雪天氣和輕度的非鋪裝路面例如草地、碎石路面，泥巴路面等情況。適時四驅相對於全時四驅在城市路面對四驅依賴度不高，因為四驅傳動導致油耗高的問題，適時四驅就很適合應對城市道路，它的結構簡單成本低油耗低也成就了它是家用車市場佔用率最高的四驅類型。

適時四驅有哪些代表車型呢？下面我給大家來聊一聊。

適時四驅作為家用車主流的四驅類型，它所包含的車輛就有很多了。例如本田CR-V的Real Time AWD，從技術層面來看，Real Time AWD 系統能夠根據車輛行駛的實時狀況，智慧且迅速地分配前後輪的扭矩。例如，在濕滑路面上，當車輛前輪出現打滑跡象時，系統能夠在瞬間做出反應，將更多的動力傳遞至後輪，從而確保車輛的穩定性和操控性。這一系統的精準調控能力，得益於先進的感測器和高效的計算演算法。有相關研究表明，在複雜路況下，配備 Real Time AWD 系統的本田 CR-V 相較於傳統兩驅車型，其通過性和安全性都有顯著提升。

豐田的動態扭矩控制AWD，代表車型豐田RAV4，作為城市的適時四驅系統，但是它可以手動鎖定中差，這種適時四驅系統的手動鎖定中差功能，意味著駕駛者能夠根據具體的路況和駕駛需求，主動且精準地控制中央差速器的鎖止狀態。當車輛行駛在複雜多變的城市道路上，比如遇到積水路段或者有一側道路積雪的情況，手動鎖定中差能夠有效地分配前後軸的動力，增強車輛的通過能力。相關學者的研究成果顯示，這種手動鎖定中差的設計，在應對城市道路中突發的低附著力狀況時，能夠顯著提升車輛的穩定性和操控安全性。

日產尼桑的ALL-MODE 4×4i，代表車型為日產奇駿，ALL-MODE 4×4i 融合了一系列先進的感測器和精密的控制模組。它能夠即時監測車輛的行駛狀態、路面狀況以及駕駛者的操作指令。比如，在車輛加速、轉彎或遇到不同路況時，系統中的速度感測器、轉向角度感測器等會迅速收集數據，並通過複雜的演算法進行分析，從而智慧地分配前後輪的扭矩。相關的技術研究表明，這一系統在應對複雜地形和惡劣天氣條件時表現出色。在濕滑的冰雪路面上，它能夠精準地調整扭矩分配，確保車輛始終保持穩定的行駛姿態，大大降低了打滑和失控的風險。

福特可分離式智慧四驅，代表車型福特翼虎、福特銳際。福特的可分離式智慧四驅系統運用了一系列高度精密且智慧化的元件。它配備了先進的感測器，能夠持續不斷地監測車輛的速度、轉向角度、車輪打滑情況以及路面的附著力等眾多關鍵參數。這些感測器收集到的數據會被迅速傳輸至車輛的中央控制單元，控制單元通過複雜而精妙的演算法進行分析和處理，從而實現對四驅系統的精準控制。例如，當車輛在正常的平坦道路上勻速行駛時，系統會自動判斷並分離後橋的動力傳輸，使車輛以兩驅模式運行，從而有效地降低了能耗，提高燃油經濟性。而一旦車輛遇到複雜路況，如急加速、急轉彎或者路面濕滑等情況，系統能夠在毫秒之間迅速做出反應，重新連接後橋動力，實現四驅模式，為車輛提供強大的抓地力和穩定性。

還有我們國產自主品牌的很多車輛也用的的適時四驅系統，例如哈佛H6、吉利星越L等車型，這也是我們國產汽車的崛起的象徵，中國人也有自己的四驅系統。

校對 莊武