MAZDA EZ-6全球車MAZDA 6e正式下線

更新于：2025-04-04 03:37:05

4月2日，長安馬自達南京工廠，MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e緩緩駛下生產線，標誌著這款全球化戰略車型正式進入量產階段。與此同時，長安馬自達“雙百翻番”戰略計劃正式發佈，南京工廠作為新能源整車出口中心正式啟動。繼此前在歐洲布魯塞爾車展全球首秀、宣佈登陸歐洲和泰國市場後，MAZDA 6e的正式下線宣告長安馬自達“研發-製造-出口”一體化全球新能源生態鏈的全面落地。未來，南京工廠生產的MAZDA 6e將同步供應歐洲、東南亞等全球市場，以“中國智造”賦能馬自達征戰電動化新時代。南京市、區領導，長安汽車董事長朱華榮，馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘出席本次戰略發佈會。

[MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e正式下線]

MAZDA EZ-6：既是中國車，也是全球車

作為馬自達與長安汽車兩家百年車企深度合作的結晶，MAZDA EZ-6從設計、研發到生產均嚴格遵循馬自達全球統一的製造標準，既是中國車，也是全球車。南京工廠作為馬自達在華唯一新能源生產基地，彙聚了馬自達百年造車工藝與長安汽車領先的電動化技術，以智慧化生產線和精益管理模式確保每一輛MAZDA 6e的品質達到全球頂尖水準。

MAZDA 6e的下線，是中國速度與馬自達品質的完美融合。作為馬自達海外最佳工廠之一，長安馬自達南京工廠擁有高度自動化的衝壓、焊接、塗裝和總裝工藝，結合領先的數位化質檢系統和管理平臺，實現了生產全流程的精準管控。此外，南京工廠還整合了博世、寧德時代等全球頂級供應商資源，構建從三電系統到智慧網聯技術的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競爭力奠定堅實基礎。

長安汽車董事長朱華榮表示：“今年是長安馬自達成立二十周年。一直以來，長安與馬自達始終保持著良好的戰略合作關係，在戰略訴求和經營理念上充分互信，在產品技術和全球化拓展上開放共用，不斷探索合資合作的新生態。面向未來，我們將繼續攜手共進，共同描繪又一個二十年”。

[長安汽車董事長朱華榮]

安全滿足中歐雙標準，駕控性能經德國不限速高速試煉

歐洲作為全球新能源汽車滲透率最高的市場之一，對車輛的安全性能、智慧化水平和環保標準要求嚴苛。MAZDA 6e憑藉其符合歐盟最新法規的三電系統和安全性能、超低風阻「魂動」美學設計，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準契合歐洲消費者對高端電動轎車的期待。

在安全方面，MAZDA 6e和MAZDA EZ-6同樣全系標配9安全氣囊，均滿足歐洲市場安全標準。包括同級少有的遠端氣囊，安全氣囊總容積350L，保護面積高達25000平方釐米；7橫5縱的全鋼籠式架構，保證乘員生存空間，車頂橫樑採用2000Mpa加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼板組成，車體高強鋼佔比達到86%，同級領先。

在駕控方面，MAZDA 6e已在德國不限速公路完成高速試煉，適合駕控的高剛性車身和50:50的黃金車身軸荷比，在實現車輛穩定性和駕駛平順性的極致平衡的同時，兼顧安全和靈活。5.6m的最小轉彎半徑，尤為適合歐洲狹窄的城市路況以及多山路況，令城市道路掉頭、山路急彎遊刃有餘。

雙百翻番，吹響合資新能源時代全面進擊號角

長安馬自達的全球化征程，離不開雙方母公司的大力支援，MAZDA 6e 成功下線，不僅意味著長安馬自達新能源整車出口中心正式啟動，更是雙方母公司將長安馬自達合力打造成為馬自達在華唯一新能源出口基地的具體體現。兩家百年車企聯手，可以實現“全球資源分享，中國技術反哺”的全新合作模式，加速雙方在全球新能源市場拓展。“雙百翻番”戰略的發佈，則是長安馬自達在合資新能源時代吹響全面進擊的號角：在新能源領域投資額百億、出海貿易額百億，實現企業產值翻番，樹立合資新能源在產品、品牌和全球市場的標杆。

[（左）馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘/（右）長安汽車董事長朱華榮]

將中國合資新能源汽車的創新成果推向世界舞臺中央，不僅是企業自身的發展需求，更是中國汽車工業實現高質量發展的必然選擇。MAZDA 6e的全球化征程，是長安馬自達從“合資企業”向“全球新能源技術創新基地”轉型的縮影。依託中國在電動化、智慧化領域的先發優勢，長安馬自達不僅承擔製造職能，更成為馬自達全球技術研發的關鍵支點。電池安全、高效電驅等領先技術，未來將通過MAZDA 6e的出海實現全球共用。

馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘表示：“未來，我們將和長安馬自達在新能源領域持續加大投資，不斷增強本土化研發能力，2025年，我們將推出全新SUV車型，今後將不斷拓展產品陣容，開發並推出第3款/第4款新能源車型。我們希望，從南京工廠駛向世界舞臺的新能源車型能夠成為全球市場使用者心中熠熠生輝的光，照亮每一個勇於探索的人生旅程”。