奧迪A6作為豪華C級轎車的代表，歷經九代更迭，每一代都承載著獨特的設計語言、深厚的品牌文化。剛好近日奧迪A6 Avant發佈，雖然是旅行車版本，但奧迪A6在國內的熱度一直是合資車中的代表之一。這篇文章就藉著奧迪A6 Avant發佈的機會，來整理下奧迪A6的發展史，看看哪代設計最符合你的口味。

1968年，第一代奧迪A6（C1，當時名為奧迪100）誕生。由路德維希·克勞斯設計，採用前置前驅佈局，經典的四圓燈設計與獨立圓形空調出風口，奠定了奧迪設計的基礎元素，開啟了奧迪品牌復興之路。它憑藉先進技術和多種車型設計，在十年內銷量突破80萬，確立了奧迪在汽車行業的地位。

1976年，第二代奧迪A6發佈，命名延續了第一代奧迪100的命名方式。由喬治亞羅操刀設計。車身線條更加修長、圓潤，採用全新設計語言。它首次配備空氣懸掛，提升駕乘舒適性，進一步強化了奧迪在技術創新和設計美學上的追求。

第三代奧迪A6於1982年亮相，依舊命名為奧迪100。第三代車型就開始引入了空氣動力學設計理念，外觀更加時尚現代，線條流暢，風阻係數大幅降低。首次採用五閥技術，提高燃油經濟性，也展現了奧迪在工程技術和設計融合上的成果。

第五代奧迪A6在1997年發佈，由彼得·希瑞爾設計。徹底摒棄平直線條，大量運用曲線，外觀圓潤優雅，空氣動力學效果出色，風阻係數僅0.28。這一代車型首次引入渦輪增壓技術，動力性能顯著提升，國產後憑藉價格優勢和政府採購，奠定了奧迪在國內豪華車市場的領導地位。

2005年，第六代奧迪A6問世，沃爾特·德席爾瓦的設計讓它變得更加豪華。首次採用“盾形”單框格柵，LED日行燈成為家族標誌。搭載全球首款缸內直噴FSI發動機，提供四驅系統選裝，將豪華與科技完美融合。

第七代奧迪A6於2012年推出，由沃爾夫岡·艾格設計。開啟年輕化設計語言，注重橫平豎直線條，加大進氣格柵並採用一體化設計，更具攻擊性。首次引入電動助力轉向，提升駕駛舒適性，進一步鞏固了奧迪A6在豪華行政級轎車市場的地位。

第八代奧迪A6在2018年發佈，馬克·萊馳特賦予它更加簡約和科技的設計風格。整體設計向A8靠攏，進氣格柵繼續加大，運動氛圍濃厚。首次引入電動化技術，包括純電動和插混版本，順應汽車行業發展趨勢。

即將推出的第九代奧迪A6預計將延續奧迪的創新精神，在設計上可能會進一步探索電動化和智能化時代的美學表達，運用更多輕量化材料，優化空氣動力學設計，內飾可能會更加注重人機交互和數字化體驗，以滿足消費者對未來出行的需求。

從初代到第九代，歷經了燃油車最輝煌的時代，也見證了電動化時代的普及，很多人都說BBA的設計越來越差強人意了，這點我們不做評論，但終歸是企業，需要迎合市場和審美變化，這也是沒有辦法的辦法！

校對 莊武