最近想換車，琢磨著買個混動，這不，就盯上了奇瑞家的混動技術。這奇瑞啊，混動技術路線還真不少，看得我眼花繚亂，今天就來給大家好好說道說道。

先說外觀吧，這方面嘛，仁者見仁智者見智。奇瑞旗下不同品牌車型風格差異比較大，像星途就偏向高端大氣，捷途則更偏向硬朗實用，而奇瑞品牌本身就比較多元化，從年輕時尚到穩重成熟，都能找到合適的款式。內飾設計上，整體來說質感提升了不少，用料也比之前更有檔次，不過有的車型配置略顯不足，需要根據實際需求去選擇更高級別配置。 總的來說，奇瑞旗下車型在設計方面還是挺努力的，至少不會讓人覺得掉價，但是想成為“出片利器”可能還有點距離。

動力方面，奇瑞的混動系統可就比較有意思了，粗略一算，至少有四種！這四種混動系統，從入門級的單擋DHT到旗艦級的三擋DHT，技術差距還是挺大的。單擋DHT雖然油耗低，但動力表現一般，高速超車有點費勁；兩擋DHT性能均衡一些，既能保證油耗，動力也能接受；而三擋DHT那可是真“支棱起來”了，動力強勁，百公里加速嗖嗖的，感覺像開個小鋼炮，就是價格相對較高。 早期版本的鯤鵬DHT技術相對來說就比較一般了，算是技術積累的階段，現在的車型用的比較少了，所以大家可以不用太關注這套系統。 這就像玩遊戲一樣，選裝備得看自己的需求和預算。

智慧化方面，奇瑞這幾年進步挺大，車機系統流暢度不錯，功能也比較全面，語音控制也挺好用的。不過，部分功能的實用性還有待提高，有些雞肋功能的存在感比較低，有點“勸退”。 但總的來說，在同價位車型中，奇瑞的智慧化配置算是表現不錯的了。

安全性方面，奇瑞的車型普遍配備了比較全面的安全配置，例如主動剎車、車道保持等等，讓人比較放心。 但這方面，各家車企競爭都比較激烈，奇瑞在安全性方面並沒有什麼特別突出的優勢和亮點。

和競品比比看，比如比亞迪的DM-i，油耗確實很低，是出了名的省油，但動力方面就稍微差點意思，高速超車略顯吃力；長城混動DHT，性能和油耗都比較均衡，但智慧化方面稍微遜色一些；吉利雷神混動，也是個不錯的選擇，技術成熟，但車型選擇相對有限。 所以，奇瑞的混動車型，在性價比方面還是蠻有競爭力的。

總的來說，奇瑞的混動技術路線比較全面，不同價位段都有對應的車型選擇，滿足了不同消費者的需求。但要說哪種最好，還真不好說，得看你的需求和預算。 如果你追求極致的油耗，那單擋DHT是個不錯的選擇；如果你既要油耗，又要動力，那兩擋或者三擋DHT就更合適；預算充足，想體驗更強勁的動力，那三擋DHT或者電四驅車型絕對讓你“上頭”。 你會考慮購買這款車嗎？你覺得這個車怎麼樣？你喜歡哪個車呢？這樣的車子，你愛了嗎？

校對 莊武