攝像剪輯：陳澤慶、俞詩雷

當 Model Y 還在用 " 期貨智駕 " 收割韭菜時，阿維塔 07 已經用銷量數據狠狠打了場翻身仗。3 月銷量 10475 台，連續三個月破萬——在新能源車市價格戰最慘烈的當下，阿維塔硬生生用「技術平權」撕開了血路。

銷量密碼 1：比降價更狠的是「升配不升價」

當友商還在玩「減配降價」的套路時，阿維塔 07 Pro+ 直接掀桌：零重力座椅、英國之寶音響、環形氛圍燈三大豪車配置免費升級，價格反而壓到 19.99 萬。結果？終端門店銷售直言：“每天接待的 Model Y 對比車主能坐滿兩間會議室，70% 試駕後當場轉單。”

銷量密碼 2：華為智駕的「真香定律」

07 Max 版搭載的華為乾崑智駕 ADS 3.0，直接把問界 M9 百萬級智駕配置打到 22 萬級。數據顯示，07 上市后單月智駕選裝率直線上升，遠超行業平均水準。更狠的是，阿維塔車主日均智駕里程比特斯拉車主高出不少——畢竟這套智慧駕駛系統更能適應中國路況。

銷量密碼 3：供應鏈的「作弊級玩法」

作為華為引望的股東，阿維塔不僅能以「股東價」拿到華為最新智駕方案，更通過長安的製造體系將單車成本壓低。這直接反映在終端價格上：Model Y 后驅版 26.39 萬，07 Max 后驅增程權益價 22.49 萬，差價近 4 萬卻多出雷射雷達 + 零重力座椅 +9 氣囊。消費者用錢包投票的結果就是：07 上市半年累計交付突破 5 萬台，強勢殺入中型新能源 SUV 銷量 TOP3。

編者時刻

當特斯拉還在靠品牌光環吃老本，阿維塔已經完成「技術普惠」的華麗轉身。從 3 月銷量結構看，07 是阿維塔的銷量主力軍，證明消費者願意為「頂配不溢價」買單。更值得玩味的是，07 車主中有不少來自 BBA 燃油車置換——這群見過世面的老司機，最終選擇用腳投票。

所以問題來了：當國產車的配置碾壓國際大牌，價格還便宜好幾萬時，你還會為那個「洋 LOGO」買單嗎？

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