隨著國內汽車行業不斷深入發展，越野文化也在不斷普及，有數據顯示，2024 年，“方盒子”車型前 20 位的總銷量達到 76.9 萬輛，同比大幅增長。

但對多數消費者而言，對方盒子的需求是希望既能夠詩和遠方，同時又希望能夠回歸柴米油鹽醬醋茶，因此，一個“新的”汽車品類悄然誕生，便是“可城可野”的 SUV。很好理解，即既能照顧在城市代步，同時又能“跋山涉水”、“翻山越嶺”。

對不少所謂“可城可野”的 SUV 而言，多數都並不平衡，比如坦克 300，越野能力確實出眾，但在城區駕駛的舒適性與油耗表現確實讓不少人望而卻步，也有一些帶四驅的城市 SUV，舒適性與油耗確實可觀，但在越野能力上，可謂聊勝於無。

但這種情況，將隨著捷途自由者的到來而終結。官方將捷途自由者定義為城市旅行越野 SUV，直譯過來便是可城可野，相比於其它號稱可城可野的 SUV，捷途自由者的表現極為均衡，既能夠真正做到照顧城市用車時的舒適性與用車成本，同時在面對一些越野專案時，又能輕鬆應對。

這並非紙上談兵，而是切身體驗過後的有感而發，捷途自由者四驅車型搭載的 XWD 智慧四驅系統面對交叉軸、波浪路、U 型溝等路段的通過能力超出了筆者對一輛可乘可野 SUV 的認知，從容、輕鬆。

捷途自由者的 XWD 智慧四驅系統可以在 0.1 秒內完成兩驅到四驅的切換。7+X 的駕駛模式更是智慧，在 X 模式下，系統將根據路況在 0.15 秒內智慧切換駕駛模式。

不誇張的說，在越野狀態下，捷途自由者能夠給你帶來“你儘管踩油門，接下來交給 XWD ”的鬆弛感，有視頻為證……