車主必讀 3 月 21 日北京報導（記者 許甜）“一次換電，一直換電”，這是我身邊蔚來車主的共同心聲，因為他們說：只有換過電，才知道換電有多香。很快，這個“真香定律”可能要惠及到更多的新能源車主了。

3 月 18 日，蔚來汽車與寧德時代簽署戰略合作協定，雙方將共同構建覆蓋全乘用車的換電網路。為什麼在快充技術高速發展的當下，還要大力佈局換電網路？這個問題只需拋給寧德時代。

我們常說術業有專攻，寧德時代董事長曾毓群也給出了清晰的答案：基於市場需求，我們判斷，到了 2030 年，換電、家充和公眾充電樁，將會三分天下，這是個廣闊的前景。這對蔚來汽車來說絕對是近期最大的利好，外界對換電的質疑聲，或可休矣。

根據協定，蔚來汽車和寧德時代雙方將充分發揮各自在技術、管理、平臺和品牌資源等方面的優勢，旨在打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網路。寧德時代正在同步推進對蔚來能源不超過 25 億元人民幣的戰略投資，通過技術互通、資本和商務合作，雙方將實現“ 1+1>2 ”的產業貢獻。

此次合作，不僅是兩家行業巨頭的強強聯合，更可視為換電模式從探索期邁向成熟期的關鍵轉折，將進一步推動它普及。

寧德時代在動力電池的技術和規模化生產能力，可為蔚來提供更高效的電池解決方案。而蔚來在換電站運營、用戶服務等方面的經驗，也能反哺寧德時代的換電生態。這種技術協同將增強蔚來在換電領域的先發優勢，進一步加提升異化競爭力。

合作後，雙方換電網路將採用“雙網並行”的模式，蔚來旗下 firefly 螢火蟲品牌的新車型，也將導入寧德時代巧克力換電標準和網路。

雙方還將致力於電池技術標準和換電行業標準的統一，以解決成本和利用率等問題。加之換電 3 分鐘，更不用擔心電池健康和衰減的問題，換電有望加快為“三分天下”的主流補能模式之一。

作為全國布局充電樁和換電站數量最多的汽車品牌，蔚來已累計建成 3172 座換電站，建成 9 縱 9 橫 14 大城市群高速換電網路，佈局近 1000 座高速公路換電站，連通全國超 700 個城市，實現全國主要城市間高速換電網路建設。

蔚來將持續加密和完善換電站佈局，計劃在 2025 年 6 月 30 日前，完成包括北京、上海、廣東等在內的 14 個省級行政區、超 1200 個縣級行政區換電縣縣通。在 2025 年 12 月 31 日前，累計完成 27 個省級行政區、超 2300 個縣級行政區的換電站全覆蓋。

不僅僅是能源巨頭下場佈局，從 2023 年 11 月到現在，已有長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等多家主流新能源車企加入換電陣營。蔚來換電也網路已經做好向行業開放的準備，接下來還會有更多車企加入。

與此同時，國家政策對換電模式的支援也為企業佈局提供了有力保障。工信部、上海市、合肥市、蘇州市等國家部委、地方政府紛紛出臺政策支援換電模式的發展。2025 年 2 月，財政部辦公廳、工業和資訊化部辦公廳、交通運輸部辦公廳發佈《關於開展 2025 年縣域充換電設施補短板試點申報有關工作的通知》，提出 2024 年 -2026 年將開展縣域充換電設施補短板試點工作，力爭實現充換電基礎設施“鄉鄉全覆蓋”。

中信證券和行業機構預測，到 2025 年中國換電站保有量將達 1.6 萬輛，新增數量超過 7300 座。方正證券預計 2025 年配套換電站需求約 2.8 萬座。東方證券預測 2025 年換電站有望達 2.2 萬座，普遍樂觀看待。

寧德時代真金白銀的支援蔚來換電，既是雪中送炭更是錦上添花。雙方網路共用，蔚來換電站將面向更大的用戶群體，提升換電站使用率，加速換電站向著盈利邁進。

隨著近期蔚來組織變革消息的釋放，加上此次利好消息，蔚來汽車正一步步打開向好的局面。換電是不是真的那麼香？很快，更多的使用者都可以去親自一試了。