說實話，從一個重度SUV玩家轉投轎車陣營，這轉變讓我自己都始料未及。

別管那些行銷文案怎麼吹，作為一個開了20年車的老司機，我敢說：對普通家庭來說，轎車可能是更聰明的選擇。

先說說操控這回事。記得有次去東北玩，山路上連續來了幾個急彎。轎車開慣了的人可能不覺得，但開著SUV過彎時那種身子往外甩的感覺，真的能讓你腎上腺素飆升 - 但不是因為爽，是因為怕。這事要擱在08年那會兒，我肯定覺得是駕駛技術問題。但現在經過各種平台的車，才發現這就是個物理問題：重心高就是重心高，你就是請來卡卡來開，該飄的時候一樣飄。

但實際天天開著的時候你就發現，所謂的優勢可能是把雙刃劍。

視野確實高，但風阻也大，高速上那個油耗蹭蹭往上漲。

更要命的是，高重心帶來的晃動感會讓你長途開車特別累。

有次我開著SUV去外地談專案，開了四個小時下來，腰酸背痛不說，那個頭暈感差點讓我以為自己暈車了。

你敢信？

我這個開了20年車的老司機，居然在自己車上體驗了一把暈車。

後來換了轎車，同樣的路線開下來，那感覺簡直像換了個世界。

再來說說錢的問題。

別看提車價格SUV可能就貴那麼兩三萬，但真正傷錢的是後續成本。

光說輪胎，SUV的胎比轎車貴不說，還容易偏磨。

我那台SUV，前輪外側總是磨得特別快，4萬公里就得換胎，這算下來一年就得多花小幾千。

油耗就更不用說了，同樣動力的發動機，SUV要多燒1-2個油，這一年下來又是好幾千。

最讓我哭笑不得的是停車問題。

記得有次去商場，負一層限高2米，我那SUV卡在入口愣是進不去。

在後面排了老長一隊車，那個尷尬勁兒，現在想起來都臉紅。要說最氣人的是自動泊車，看著旁邊的轎車哧溜一下就把車停進去，我這邊系統連車位都認不出來。

不是說SUV不好，它確實有它的用武之地。要是你經常去越野、戶外，或者真的需要大空間，SUV肯定是不二之選。但問題是，咱普通家庭，一年能有幾次這樣的機會？平時95%的時間都是在城裡開，何必為了那5%的場景去犧牲日常使用體驗呢？

說到底，車是要給生活添便利，不是添堵。

我現在開著轎車，走哪都輕巧，停車也方便，油耗還低，這日子過得不要太舒坦。

當然，這隻是我的個人經歷和感受。選什麼車，終究是很個人的選擇。但如果你問我建議，我會說：除非你真的需要SUV的某些特定功能，否則轎車可能是個更理性的選擇。

校對 莊武