輪胎雖然不是電動車的核心零部件，但是對電動車來說也非常重要，通過輪胎與地面的摩擦，還能夠驅動電動車向前行駛，輪胎的品質直接決定電動車的行駛安全，常見的輪胎主要有三種類型，真空胎、鋼絲胎、半熱熔輪胎有什麼區別？選擇哪一種更划算呢？一起來瞭解一下。

初步認識電動車的三種輪胎

目前電動車的輪胎主要有三種類型，分別是真空胎、鋼絲胎、半熱熔輪胎。

真空胎是最常見的電動車輪胎，之所以稱為真空胎，是因為以前輪胎內部有內胎，現在取消了內胎，依賴胎唇與輪毂的緊密貼合實現氣密性，在輪胎內部直接充氣，感覺像真空一樣。

鋼絲胎又稱為子午線輪胎，這種輪胎在胎體內添加了鋼絲或高強度纖維，增強輪胎的耐磨性，同時增加了車輛的載重能力。

半熱熔輪胎採用特殊的橡膠配方，在電動車行駛時，輪胎表面的溫度升高會輕微的融化，增強了電動車輪胎的抓地力，所以這種輪胎更耐滑。

真空胎、鋼絲胎、半熱熔輪胎有什麼區別？

由於輪胎的類型不同，所以輪胎的結構不一樣，同時輪胎的特點、性能以及使用場景也不同。

抗扎能力對比

真空胎沒有內胎，所以抗穿刺能力也比較強，即使被扎胎了，也不會快速漏氣，還能夠騎行一段距離，非常適合在城市的路面騎行；

鋼絲胎由於加入了鋼絲或者高強度纖維，所以抗扎能力比較強；半熱熔輪胎的胎面比較軟，這種輪胎抗壓能力比較差。

耐磨性能對比

真空胎耐磨能力一般，一條輪胎大約能夠行駛5000~8000公里左右；鋼絲胎的耐磨能力最強，一條輪胎可以行駛8000~12,000公里左右；半熱熔輪胎的耐磨能力最差，一般可以行駛3000~5000公里。

減震性能對比

真空胎的胎壁比較軟，所以減震性能比較好，能夠適應在城市的路況行駛；鋼絲胎由於胎體太硬，所以它的減震性能較差，在過減速帶時有明顯的震感；半熱熔輪胎的減震性的一般，因為這種輪胎過於軟。

價格對比

由於這三種輪胎的結構不同，材料也不一樣，所以三者之間價格也有明顯的差距，其中真空胎價格最低只需要100元左右，鋼絲胎價格在150元左右，半熱熔輪胎價格最高大約在300元左右。

使用場景對比

三種輪胎的特點不同，所以他們使用的場景也不一樣，普通的真空胎適合於日常通勤或者短途代步騎行，擁有較高的性價比；

鋼絲胎更適合外賣員或者貨運的電動車，比較適合在坑窪或碎石路面騎行；

半熱熔輪胎更適合要求比較高的車主，比如對車輛進行改裝、競速或者追求彎道操控感的玩家使用；

選擇哪種輪胎最划算

對於廣大車主來說，最關心的是選擇哪種輪胎最划算，一般來說可以按照使用者的使用場景或者需求來選擇輪胎比較好，對於價格敏感的使用者，也可以按照成本控制來選擇。

按成本控制選擇

如果您對價格比較敏感，建議優先選擇真空胎當中的基本款即可，推薦選擇正新、朝陽等一線大品牌輪胎，沒必要選擇方式升級版，實際使用效果一般，一般情況下80~100元就可以更換。

如果預算到150元左右，這個時候可以考慮鋼絲胎， 需要注意胎面上的花紋，塊狀花紋比較適合在泥地形式，條形花紋比較適合在公路騎行。

如果想要選擇半熱熔輪胎的話，建議選擇入門產品即可，比如瑪吉斯Sport，一般騎行沒必要選擇賽道級的輪胎；

按照使用需求選擇

絕大多數用戶可以根據自己的使用需求來選擇相應的輪胎，通勤代步的話，選擇真空胎性價比最高，即兼顧成本，又具有舒適性和基礎的防滑功能；

如果經常在中或者在惡劣的路況上騎行，優先選擇鋼絲胎，這種輪胎耐磨、抗衝擊性比較強，可以降低爆胎的風險；

如果你想體驗更高的性能，那麼辦這種輪胎比較適合改裝的愛好者，不過這種輪胎不耐磨，需要經常更換，同時使用成本比較高。

總結

通過上面的瞭解，我們發現這三種輪胎各有特點，真空胎更適合日常代步騎行，鋼絲胎比較適合載重或者路況不是很好的路段騎行，半熱熔輪胎比較適合高端的使用者，需要更高性能的玩家騎行，當然了，這三種輪胎的價格也依次升高，更換輪胎的時候，可以根據自己的實際需求來選擇即可。

那麼，您認為哪一種輪胎更適合日常使用？歡迎大家留言評論

校對 莊武