3月25日上午8時30分許，隨著重達49.1噸的首段鋼系梁緩緩起吊就位，由合肥交投合寧高速公路有限公司作為實施主體的S18寧合高速合肥段關鍵控制性工程之一——跨柘皋河鋼箱系桿拱橋迎來重大進展，標誌著該橋鋼箱系桿拱橋施工正式步入鋼箱梁安裝階段，為S18寧合高速合肥段的建設按下“加速鍵”。

　　S18寧合高速合肥段跨柘皋河大橋主跨達170米，橋面寬度為47.7米，總用鋼量達7500噸，屬於大跨度超寬幅鋼箱系桿拱結構，其施工難度極大。這種複雜的結構形式，對施工技術、工藝以及安全保障措施都提出了極高要求。

　　此次成功吊裝的首段鋼系梁長12.0米、寬2.93米、高3.0米，重量高達49.1噸。為確保此次吊裝作業安全、高效完成，施工總承包方中國建築第六工程局有限公司及專業分包方中鐵寶橋集團有限公司做了大量前期準備工作。提前組織業內專家開展方案論證，反覆優化施工方案，進行全面細緻的技術交底，確保每一位施工人員熟悉施工流程與技術要點；開展現場模擬演練，讓施工人員提前適應施工環境與操作流程。同時，運用BIM技術精準定位施工參數，為吊裝提供精確的數據支援，並採用大噸位履帶吊裝設備進行精細化操作，保障吊裝過程平穩、準確。

　　此次跨柘皋河鋼箱系桿拱橋首段鋼系梁的成功吊裝，是S18寧合高速合肥段建設的一個重要里程碑，標誌著該專案向著建成通車的目標又邁出了堅實的一步。下一步，參建單位將繼續保持嚴謹的工作態度和高效的施工節奏，確保專案順利推進，早日建成通車。

　　S18寧合高速公路合肥段是合肥都市圈環線G9912南環線的東段，也是合肥到南京的一條便捷城際快速通道。該專案起於巢湖市燼煬鎮西南側，自西向東，經燼煬鎮、中垾鎮、夏閣鎮，止於夏閣鎮東側合肥市與馬鞍山市交界處，全長34.152公里，按雙向六車道高速公路標準建設。建成後，將進一步完善區域高速公路網路，加強合肥與周邊地區的交通聯繫，加速實現合肥都市圈1小時通勤，對構架合肥都市圈外通內聯的交通一體化格局，促進區域經濟發展，推動長三角一體化進程具有重要意義。

　　合肥晚報-

　　合新聞記者 馬豐成