現在的新車更新反覆運算速度很快，特別是電車，一兩年就會更新換代，加入更好的技術，更高的配置。汽車價格也在不斷下降，七八萬就能買一輛入門級經濟型小車，所以擁有一輛私家車已經成為許多家庭的基本配置。然而，隨著時間的推移，車輛的年限增長，公里數也在增加。會出現兩類人，一是開上三五年就想著換車了，總覺得這個車不適合自己。第二類人是一直開下去，十幾年的老車還依然開著。那麼到底什麼情況下換車比較好呢？十幾年的老車，還有必要繼續開嗎？

十幾年的老車繼續開有兩方面原因，一是經濟成本更低。與新車相比，十幾年的車折舊已經完成了一大半，剩餘價值很低。比如一輛十萬的車，開十五年後最多也就值一萬元，賣掉也收回不了多少錢。但是依然能開看，所以開下去更划算。此外，對於已經熟悉的老車，肯定有固定保養維修的地方，該做什麼保養和維護都瞭若指掌，車主在保養方面往往更加得心應手，該換的就換，還能用的湊合一下繼續用，也能夠節省一部分費用。

第二方面就是情感價值，對於許多車主而言，一輛陪伴自己多年的老車不僅僅是一種交通工具，更承載著回憶和情感，如同家庭中的一員。它見證了車主的成長歷程，記錄了家庭的歡聲笑語，載著一家人走過南闖過北，為我們遮風擋雨，因此具有不可替代的情感價值。哪怕它總是壞，總是要去維修，但依然捨不得換掉。

所以說，是否有必要開就看這兩個方面，自己捨不捨得換，以及是否有足夠的經濟能力去換一輛新車。此外，考慮經濟成本還有一項不可忽視，那就是老車的故障率。車輛老化速度帶來的維修費增加是非線性的，比如前五年內，維修費用很少，幾乎只需要保養就可以了，年均費用維持在2000元以內。當十年後維護成本會陡然攀升，十年以上車齡車輛年均維修支出達6800元，相當於新車維護成本的3.2倍。關鍵零部件的老化猶如多米諾骨牌，發動機積碳、變速箱磨損、電路老化等問題接踵而至，形成系統性風險。

有些關鍵部件你不修還好，一旦大拆大修，原本好的部件也可能損壞，維修成本猛然上升。也就是說，如果一輛車故障率不高，是可以考慮繼續開。如果經常出故障，昨天天玻璃不能升降了，今天大燈不亮，明天可能掛擋不走車了。這種情況下就不要繼續開了，經濟成本已經升高了。

其他需要換車的情況：1.年檢無法通過，或者說每次年檢都不合格，必須經過維修才能勉強過關。2.安全配置落後。現代汽車在安全技術方面不斷進步，配備了諸如自動緊急制動、車道偏離預警、自適應巡航等先進的安全配置。在舒適性、智慧化等方面也有了顯著提升。而十幾年前的普通家用車，應該都沒有這些配置。

如果車主對行車安全有較高要求，或者也想體驗一下現在車輛的高科技設備，就需要考慮換車。特別是對於有老人、兒童乘坐的家庭用車，更先進的安全配置和智能化設備能為駕乘人員提供更好的保護。

3.車輛性能無法滿足需求隨著生活水準的提高和出行需求的變化，老車的性能可能不再能滿足車主的要求。例如，老車動力不足，在高速公路上超車困難；空間狹小，無法滿足家庭出行或裝載貨物的需要；油耗過高，在油價上漲的情況下，出行成本大幅增加。當這些問題嚴重影響到日常使用時，換車就成為必然的選擇。

校對 莊武