剎車輔助系統

在啟動車輛之前，你會覺得剎車踏板相當“硬”，也就是說，踩下去需要用更大的力氣。這主要涉及到剎車系統中的一個重要部件——剎車助力器，只有當發動機運轉時，剎車助力器才能發揮作用。

常用的剎車助力器是真空助力器，只有在發動機運轉時，助力器中的真空區域才能夠產生。此時，由於助力器另一側是大氣壓，形成了壓力差，我們施力時才會感到輕鬆。然而，一旦熄火，發動機停止工作，真空就會慢慢消失。因此，儘管剛熄火時剎車踏板還能輕鬆踩下以產生制動，但如果嘗試多次，真空區域消失后，沒有了壓力差，踏板就會變得難以踩下。

剎車踏板突然變硬

理解了剎車助力器的工作原理后，我們就能明白，如果車輛運行時，剎車踏板突然變硬（踩下時阻力增大），那麼很可能是剎車助力器出了問題。常見的問題有以下3種：

1.>

如果剎車助力系統中的真空儲氣罐內的單向閥損壞，就會影響到真空區域的生成，使得真空程度不足，壓力差變小，從而影響到剎車助力系統的功能，使得阻力增大（不如正常狀態）。這時需要及時更換相應的零部件，恢復真空區域的功能。

2.>

如果真空罐到剎車總泵助力器之間的管路出現裂口，其結果與上一種情況類似，真空罐中的真空程度不足，影響剎車助力系統的功能，形成的壓力差比正常情況小，使得剎車感覺變硬。此時應更換相應的破損管路。

3.>

如果助力泵本身出現問題，就無法形成真空區域，導致剎車踏板難以踩下。如果在踩下剎車踏板時聽到“嗤嗤”的漏氣聲，那麼很可能是助力泵本身出現了問題，應儘快更換助力泵。

剎車系統的問題直接關係到行車安全，不能掉以輕心。如果在駕駛過程中感覺剎車突然變硬，必須引起足夠的警覺和重視，及時到修理廠進行檢查，更換有故障的零部件，確保剎車系統的正常使用。