4月1日11時30分至13時30分，經過2小時緊張的鐵路Ⅱ級封鎖施工，大型履帶起重機成功將重達近246噸的渡槽從京廣鐵路上方吊移至鐵路以外指定位置，至此赤壁市陸水灌區赤馬港渡槽跨鐵路段順利拆除，為渡槽拆除重建專案按期竣工創造了有利條件。
龍自強 攝
赤馬港渡槽位於陸水灌區北幹渠城區段，距渠首2km，橫跨京廣鐵路，是北幹渠重要渠系建築物。渡槽建成於1972年，運行至今已超過50年，為鋼筋混凝土結構，在京廣線K1332+424處跨越既有鐵路。由於年久失修，渡槽出現基礎沉降、鋼筋鏽蝕、混凝土剝蝕等問題，存在較大安全隱患。
周志安 攝
相較於新建渡槽，拆除渡槽更具複雜性和危險性，而拆除跨有營業鐵路的渡槽更是一項特殊環境下的高風險作業。施工團隊經過精心組織、嚴格管理；在跨鐵路吊裝作業時與鐵路部門密切配合，精準掌握施工時間，確保在不影響鐵路正常運營的前提下，安全高效地完成了吊裝拆除任務。
周志安 攝
赤馬港渡槽拆除重建不僅消除了鐵路重大安全隱患，更為原位新建2×46m轉體T構渡槽奠定基礎。新建工程將實現輸水能力提升40%、結構壽命延長至100年等關鍵指標。該專案通過基礎設施反覆運算升級，在保障下游約20萬畝農田灌溉需求的同時，構建起鐵路運輸與水利設施協調發展的新範式。
來源：赤壁市融媒體中心（記者 劉念 通訊員：張瑞欣）
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