近日，茂名濱海新區茂名港博賀新港區一片繁忙景象，30萬噸級原油碼頭工程全面進入完工倒計時。建設者們爭分奪秒，推動這一國家能源戰略重點專案加速落地。

茂名濱海新區已形成以博賀新港區為核心、吉達港區為重要組成部分的港口建設格局。茂名市副市長、濱海新區黨工委書記梁榮傑多次調研，強調港口是濱海新區發展的最大優勢，要高標準推進港區建設。茂名濱海新區黨工委副書記、管委會主任黃鵬圍繞“建深水大港、興現代產業、造濱海新城”目標，以“水鐵公管” 建設為突破口，夯實交通基礎，為臨港產業發展助力。

茂名港地理位置優越，東連粵港澳大灣區，西接北部灣城市群，南鄰海南自貿港，是國家規劃的四大進口原油接卸港之一。博賀新港區30萬噸級原油碼頭建成后，將大幅提升粵港澳大灣區的能源安全保障能力。

目前，博賀新港區規劃岸線16.88公里，規劃泊位33個。已建成東西防波堤、10萬噸級航道和8個具備對外開放驗收條件的碼頭泊位，另有7個碼頭泊位在建，30萬噸原油碼頭和30萬噸航道建設也在加速推進。

近三年，茂名濱海新區投入近50億元建設水運交通專案，建成運營新建鐵路專用線、廣港碼頭專用線，粵電碼頭專線也在加快建設，實現企業水鐵聯運“最後一公里”，降低了企業物流成本，吸引中儲糧、益海嘉裡等企業入駐，推動臨港產業集聚。

隨著博賀港鐵路、博茂線長輸管道等設施投用，博賀新港區構建起“水、鐵、公、管”立體交通網路。33個泊位全部建成后，年吞吐能力將達1.5億噸，為茂名石化等企業提供強大運輸支撐。

南方+記者 鄒祥亮

通訊員 李天 呂佳 何德戈

【作者】 鄒祥亮

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