3月26日，廣州地鐵邀請媒體探營地鐵10號線五鳳站、西塱站。地鐵10號線將在今年年內開通，記者現場瞭解到，目前10號線建設進度超九成，今年通車的區間為西塱至廣州大道中，天河路站將無法同步開通。

十號線示意圖

10號線與12號線是廣州城市軌道交通線網“x”對角線，目前雙雙進入運營調試的衝刺階段。

據廣州地鐵宣傳部溫美春介紹，地鐵10號線呈西南一東北走向，全長19.3公里，共設13座車站、1座車輛段。線路是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團中心區的“加密線”，也是外聯線，其西端與廣佛線、22號線銜接，對實現人口向週邊城區轉移、加強廣佛兩市地鐵銜接、推動廣佛同城化發展進程具有重要的戰略意義。

截至目前，全線土建工程累計完成91%。13座車站中5座已“三權”移交，7座已封頂進行機電施工，十號線西塱至廣州大道中段的軌行區、廣鋼新城車輛段已“三權”移交。

五鳳站內

根據計劃，十號線西塱至廣州大道中將在年內建成通車，該段長17.2公里，共設12座車站。天河路站由於周邊環境敏感複雜、緊鄰商業和地下空間，施工受到諸多限制，採用暗挖施工的工效低、工期長。該站仍處於土建階段，將無法同步開通。

此外，西塱站也將成為廣州地鐵首座4線換乘的樞紐站，已開通的1號線、廣佛線，今年將開通的地鐵10號線、22號線后通段都可在西塱互相換乘。

撰文：鄭慧梓 李嘉益

通訊員 陳虎輝 許舒凡 葉錦宇

【作者】 鄭慧梓

【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端