1.

現在的綠牌，醜嗎？

醜，我也覺得醜。

但是問題是，這個設計是當年的網友的投票投出來的。

2016年4月18日，公安部在官網上發佈了幾種新能源汽車號牌樣式，向社會公開徵求意見，其中分為小型新能源汽車號牌和大型新能源汽車號牌，而我們如今看到漸變綠色的新能源號牌正是這幾個樣式的其中之一。

在徵求意見的小型新能源汽車號牌中，除了如今採用的綠牌樣式，還有其他兩種不同的樣式。一種為採用綠色水滴型圖案作為號碼底色，整體為“上白下綠”的形狀；而另一種則採用以綠色和白色雙拼色作為號碼底色，整體為“左白右綠”的形狀，如果按照如今公眾的審美，估計式樣2的號牌會被更多人選擇。

結果呢？在當時網路投票活動中，共有14.54萬人參與了投票，網路留言多達11萬條，而如今漸變綠的新能源號牌也在投票中勝出，這其實也相當於網友為自己日後的車輛挑選了車牌樣式。

而且如你所見，目前流行的樣式一，是毫無懸念的勝出了。

2.

審美從來不是一成不變的。

十年前的審美如果和現在一致，那麼在當時，有可能是不被接受的。所以才有了那句——

這個藝術放在現在還是太超前了。

另外，我們覺著香港的，歐盟的車牌好看，很多時候也不是來自於設計本身。

在藝術理論中，有種說法叫做『陌生化』，即對少見的，另類的，不熟悉的，不能認識的現象，容易產生新奇的感受，在語言上，這種『陌生化』甚至可以帶來『高級感』。

這也就是為什麼小紅書上的旅行帖子的標題，總愛寫什麼《XX 也有鐮倉》，『哪哪哪的小冰島』。

在比如，首艘航母名為『遼寧』顯得平平無奇，甚至有些人一想到這個地方，還會感覺有點土，但若是稱之為『Silence space』或者『廣域靜默號』，巨集大，科幻，高級感撲面而來。

但是日本人看到『遼寧』這個名字，就會感覺十分高級。

如果我們現在再換一個設計，就這麼又看了幾年，又熟悉了，本來的設計帶來的美感，也會因為熟悉化而喪失。

3.

但是車牌這種東西，是需要規則化，樣式化的。

一個固定的風格，肯定不能讓所有人都滿意，那麼還可能有什麼解法？

那就是半自定義，就是設定一些規則化必須遵守的，但是剩下的部分，交給車廠或者是消費者自行定義，不喜歡，覺著不好看，那你自己去做好了。

但是這又有很大的管理成本，因為因為有時候群眾的審美，絕對會讓你大開眼界。

一個折中的辦法是把半自定義這個許可權只開放給車廠，這樣車廠設計顏色造型也能很好的發揮。

4.

不過，我個人覺著這個提案也許過不了。

如果能改，那是好事，只不過到時候肯定會吵翻天。