對於許多人來說，“老車”不僅僅是一輛交通工具，它更承載著深厚的情感價值，讓我們難以割捨。只要它還能開，我們就會一直留著它。這種近乎情感的紐帶源於與之相關的種種回憶。然而，若想保留它，就需要比新車更多的呵護與保養。

在法國，每年有13萬輛車齡超20年的車輛被出售。這些車並非都是收藏品。其中一些雖年歲已高，但里程數較少；而有些車齡較短的，里程數卻已輕鬆超過40萬公里。

要正確保養你的老車，需避免急加速、高轉速行駛，以及路況不佳的道路，以免損傷懸掛系統。

車輛外觀陳舊，其機械結構也會隨之老化，哪怕它只行駛了數千公里。確實存在一些車齡超20年、里程表顯示不足10萬公里的車輛。這種情況下，保養主要側重於預防機械部件的磨損。

保持老車良好狀態的關鍵在於溫柔駕駛。避免高轉速是首要原則。要平穩駕駛，盡量避開坑窪不平、減速帶過多的道路，以免損壞懸掛系統。

隨著時間推移，橡膠密封件和軟管會變幹，需要定期塗抹潤滑脂。同樣，最好將你的“老夥計”停放在乾燥、避濕的地方，若長時間停放過冬，要保持油箱滿油，防止油箱內產生冷凝水。此外，避免油箱幾乎空著時行駛，以防雜質進入化油器。

很少行駛的車也會損壞，因此要定期開出去轉轉，讓發動機運轉起來。

為防止車內產生冷凝水，需要經常通風。如果車輛停放在遮蔽處，最好打開車窗，避免黴菌滋生。

在車庫停放時，選擇使用木楔而不是手剎，因為手剎可能會卡住。同時，斷開電瓶的連接端子，防止電瓶耗盡。

還要注意檢查各種消耗品的液位：機油、玻璃水、冷卻液、剎車油等。液位下降可能意味著存在微小的洩漏。

最後，在假期出行時，避免超載，以延長輪胎、懸掛部件和剎車的使用壽命。

若需長期停放，建議用千斤頂將車輛抬起，而非使用舉升機，但最好將千斤頂放在車架下而非輪胎下。長時間停放的車輛重量會使支撐區域變得脆弱。

老舊發動機更容易積碳。因此，要縮短換油週期，避免使用過於髒污的機油。每次長途行駛后，都要仔細檢查機油液位。老車的機械結構需要不同類型的機油。現代合成機油可能會磨損老式的密封件，最好選擇合適的潤滑劑。

對於20世紀前50年（1900-1950）生產的沒有機油濾清器的車輛，可選用HTX Prestige SAE 40機油。對於同一時期但配備機油濾清器的車輛，建議使用HTX Prestige 20W50機油。1950年以後生產的車型，更適合使用HTX Collection 20W50機油，它有助於在長時間冬季停放后冷啟動。20世紀80年代的運動車型（如法拉利、蓮花、保時捷等），可選用HTX Chrono 10W60機油。對於2001年之前20年車齡的車輛，推薦使用HTX Génération 15W40機油。

駕駛時，要多聽發動機的聲音，而不是收音機的音樂。任何微小的異響都可能是某個機械部件即將損壞的信號。

利用車輛年檢的機會，檢查減震器、剎車以及懸掛部件的狀態。