2025年的汽車市場已經開始換一種卷法了，不再只是卷價格、卷配置，而是轉向了卷科技，最明顯的變化就是高階智駕系統已經從“高端車型專屬”變為“平民化車型標配”。在這場智駕普及戰中，長安無疑是其中力度較大的一員，旗下深藍S05全系標配DEEPALADPRO智駕輔助系統，免費贈送價值6000元的高階包，包含高速智駕領航輔助NOA，智慧泊車輔助、智慧安全輔助功能等，加量不加價，性價比進一步提升。
以深藍S05目前的產品力來看，在面對市場上同價位競品時，展現出來的競爭力有了明顯的不同，接下來就以深藍S05與市場上銷量較好的吉利銀河E5來作對比，分別選取售價接近的深藍S05 2024款 510PLUS純電版（官方指導價1.59萬元，以下簡稱深藍S05）和銀河E5 2024款 530km遠航版（官方指導價12.58萬元，以下簡稱銀河E5），從外觀、內飾、動力、配置等各個方面來一場硬核對比，看看究竟誰更值得入手！
先看智駕部分，深藍S05配有5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個攝像頭以及單目感知攝像頭，硬體部分給的很全面，採用純視覺智駕方案，標配DEEPALADPRO智駕輔助系統，支援L2級智能駕駛輔助，另外在高階包的加持下，提供高速NOA智駕領航輔助，能實現自動變道超車、跟車、智慧調速，自動過匝道、收費站和服務區等場景，長途開車不累；另外還支援智慧泊車功能，能實現50米循跡倒車、可以在車外遙控的遠端智慧泊車、離車自動泊入、備車泊出以及自定義泊車等，可以識別各種垂直、平行、斜列車位等。眾多硬體加持，主動安全部分也更加全面，支援主動剎車、車道偏離預警、開門預警、前/後方碰撞預警、防側翻系統以及哨兵模式等。
銀河E5配有3個超聲波雷達、5個攝像頭和單目感知攝像頭，少了毫米波雷達，提供限時升艙禮，可以升級到L2級智能駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通識別等，能實現自主跟車加減速以及車道保持等功能，但少了高速NOA，不具備自主領航和泊車功能。不過主動安全配置方面還不錯，同樣提供主動剎車、車道偏離預警、前碰撞預警、哨兵模式、放側翻系統等。
外觀部分，兩台車各有特色，深藍S05採用“共生美學”設計理念打造，設計靈感來自星際飛翼，車頭是封閉式格柵配分體式燈組，LED日間行車燈尺寸不大但很醒目，前大燈組是飛行機翼造型，有較高的辨識度，車頭下方是梯形進氣口，配有主動閉合式進氣格柵，可以進一步降低風阻。
側面飽滿緊湊，具有黃金比例車身，車門上半部分曲面過渡，觀感柔和，後部肩線隆起較高，具有較強的力量感，配隱藏式門把手和低風阻輪毂，車頂平直，整車風阻係數只有0.25Cd，車尾造型圓潤，配有箭羽樣式的貫穿式尾燈組，中間LOGO也是發光材質，車頂提供V型擾流板和能量之翼高位剎車燈，充滿未來感。
銀河E5走的是“呆萌家用”路線，它的設計靈感來自中國“玲瓏瓷”的圓潤造型，前臉同樣是簡約的封閉式格柵配造型銳利的大燈組，LED行車燈成“C”字樣式，佈置在車頭兩側，將引流槽融合在內，點亮之後還是很有辨識度的，車頭下方是梯形進氣口，但沒有配備主動式進氣格柵。
側面造型也比較簡約，採用常規車門，配隱藏式門把手，同樣配的是18英寸低風阻輪毂，輪胎規格為225/55 R18，車尾部分配備貫穿式LED尾燈組，下包圍增加黑色和銀色裝飾，提升層次感。
從造型來看，兩台車顏值都不差，深藍S05的設計感強一些，看上去時尚一些，銀河E5低調穩重一些，二者各有不同，不過同樣會有不同的消費者喜歡。
內飾部分兩款車倒是有一些相似之處，都是採用T型中控設計，具有豐富的層次感，深藍S05取消了傳統液晶儀錶，中控台中間是一塊2.5K解析度的懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155晶片和Deepal OS車機系統，螢幕UI介面挺清爽的，支援語音辨識控制和連續指令識別，支援HUAWEI HiCar/Carlink/T-LINK手機連接，適配的手機品牌非常多，很好用，採用懷擋設計，中控台簡化按鍵，功能都在螢幕里，可以觸控操作，也可以語音控制，用習慣了還行，沒有儀錶，行駛資訊放在中控屏里，需要一段時間適應。內飾的材質用料方面到是沒什麼可挑的，中控檯面是大面積的軟性材質包覆，質感營造的還是很不錯的。
銀河E5的中控臺略微做了向主駕一側傾斜的設計，對主駕的包裹感要更強，傳統液晶儀錶和懸浮式中控屏的設計比較保守，但不會出錯，信息呈現的也更方便，一目了然，中控屏的解析度也是2.5K，內置Flyme Auto車機系統和自研的國產龍鷹一號晶元，車機的回應速度同樣很快，觸控操作靈敏，車機有著類似手機的操作感受，跟魅族手機進行深度化定製，手機應用可以直接投射到車機上。內飾材質同樣不差，車內也用了大量的軟性材質包覆提升質感。
兩台車的尺寸很接近，深藍S05車長4620毫米，寬1900毫米，高1600毫米，在緊湊級陣營里這個尺寸不算大，不過它的軸距確實挺長的，達到了2880毫米，達到了中型SUV的水準，所以它的前後排空間其實都很寬裕，身高179釐米體驗者在前排乘坐，將座椅調至最低時，頭部剩餘空間超過1拳，來到二排，頭部也還有一些空間餘量，腿部空間則非常寬裕，超過了2拳，長軸距的優勢很明顯，後排中間地板平整，沒有凸起，中間靠背也提供有頭枕，但是高度不可調節。值得一提的是前後排的座椅長度都還不錯，均達到了500毫米，對大腿的承托到位，舒適性高。
後備廂空間規整，常規縱深超過了900毫米，寬度大約是在1.1米左右，高度有730毫米，常規容積492升，可以輕鬆放下1個28寸，1個24寸和2個20寸行李箱，仔細碼放，5個20英寸行李箱沒什麼問題，後備廂蓋板下面還有不小的空間，另外純電車型還有個159升的前備廂，塞一個20寸行李箱之後還有不小的容積。
銀河E5的車長為4615毫米，寬度1901毫米，高度為1670毫米，跟深藍S05非常接近，只有高度要高了不少，軸距方面則是2750毫米，比深藍S05短了130毫米，不過車內的乘坐空間可並不小，身高179釐米乘員在前排有超過1拳的頭部空間，二排也有接近1拳的空間餘量，這主要是得益於它的高度比較高，二排的腿部空間也超過了2拳，在緊湊級SUV陣營中同樣可圈可點。
後備廂縱深超過1米，空間也挺規整，不過受輪拱影響，常規容積450升，能放20/24/28寸行李箱各一個，後備廂蓋板下面還能放1個20寸行李箱，但是少了前備廂，空間靈活性差了點。
配置方面，兩台車給的都挺多，都是6安全氣囊，360度全景影像+透明底盤、L2級智能駕駛輔助、外放電、LED大燈組、15.4英寸中控屏、4G網路、OTA升級、手機APP遠端控制、自動空調、熱泵空調、後座出風口等。
相比之下，深藍S05多了前雷達和毫米波雷達，增加了自動泊車、循跡倒車等功能，採用無框車門設計，提供自適應遠近光和全景天幕，配有車載KTV，前排50W手機無線充電、副駕電動調節和後排中央扶手等，銀河E5多了防側翻系統、後雨刷、10.2英寸液晶儀錶、二排座椅靠背調節、16揚聲器音響等。
深藍S05搭載175千瓦後置電機，峰值扭矩320牛·米，配56.12千瓦時金鐘罩電池組，CLTC工況下續航里程510公里，支持3C倍率快充，15分鐘可以將電量從30%充到80%，補充續航255公里，充電速度在同級中是比較快的了，長途自駕也能快速補能，不用有太多的續航焦慮。
銀河E5採用前置電機佈局，電機功率160千瓦，峰值扭矩也是320牛·米，零百加速6.9秒，提速很快，配60.22千瓦時電池組，CLTC工況續航里程530公里，也支援快充，20分鐘可以將電量從30%充到80%，補能速度要稍慢一些。
總結：兩台車無論是在尺寸空間、動力、續航還是價格方面都不相上下，相對來說，深藍S05的配置要豐富一些，因為DEEPALADPRO智駕輔助系統的加持，能提供高速NOA領航輔助和泊車功能，在高速行駛以及城區停車放要更輕鬆，#深藍S05 15萬內全面智慧王# 如果是對智駕有要求，顯然帶高速NOA的深藍S05更合適。
