全新寶馬1系統統統兩廂版已經在海外推出，相比於國內加長的2系GranCoupe前半部分基本相同的情況下，更加的短小，顯示出更為運動的氣質。

具體來看前臉部分多邊形的雙腎格柵扁平寬闊，內部有著特殊的豎斜交錯式的中網填充，增強了個性感，左右兩側則是扁平的大燈組，流線的造型，簡潔的日行燈突出了時尚感，而巨大的梯形下格柵成為了最響亮的元素，顯得相當的激進，配合霧燈區進氣道彰顯了運動的屬性。車身側面短小的線條是整車的靈魂，彰顯了運動的姿態，其實沒有過多的設計元素，頗有一種復古感，簡潔的腰線，大尺寸輪毂，紅色剎車卡鉗等元素不會缺席。

特殊的D柱倒角仍加入了1字標籤，顯示了車型的身份。車尾部分車頂大尺寸擾流板當然不會缺席，後風擋傾斜角度較大，引出了突出的尾箱線條，尾燈採用了和2系X2等相似的異形結構，雙彎折式燈帶顯示出不錯的辨識度，后保險杠部分沒有了排氣，取而代之的是擴散器和大面積黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。

在內飾部分，當然和國內2系GC大體相同，前排雙聯懸浮式大屏微微向駕駛的偏轉，副駕駛側有著特殊的包裹式設計和M3色縫線，方向盤採用了正圓造型，但有著全新的樣式，扶手箱前端區域則是撥桿式換擋，開放式的儲格以及最具特色的空調出風口去氣氛燈帶提升了時尚的感覺，但空間方面既是兩廂又沒有加長很難滿足中國消費者的需求，主銷歐洲市場，大掀背式尾門還算是提升了一定的實用性。

在動力方面，實拍的為120車型，搭載1.5T三缸發動機配電動機組成的48伏輕混動系統，匹配的當然是7速雙離合變速箱，最大功率170馬力，最大扭矩280牛米，百公里加速7.8秒，當然也有2.0T版本推出，歐洲直達M135 300馬力，百公里加速4.9秒，同樣是七速雙離合變速箱。未來能有怎樣的表現，能否引進國內，非常值得期待。

校對 莊武