“新城快線”列車新塗裝融入江豚元素，通過展現江豚躍出水面的靈動姿態，搭配波光粼粼的水花效果，傳遞出“保護環境、綠色出行”的美好宣導。湖北鐵路集團軌道運營有限公司 供圖

　　王  強  孫忠秀  周  凱  龔海燕

　　仲春時節，鄂東大地處處花香四溢、風景宜人，一列列“新城快線”列車穿梭於武（漢）鄂（州）黃（石）黃（岡）四地之間，沿線千萬群眾樂享武漢都市圈同城生活。

　　刷公交卡坐動車

　　“這個車真是太方便了，刷武漢通公交卡就能進站，上車了還不固定座位隨便坐，和坐地鐵一樣，特別適合我們年輕人。”近日，家住黃石的李先生乘坐“新城快線”列車時感歎道。

　　2024年1月24日，“新城快線”列車開行。截至2025年3月30日，“新城快線”已累計開行14202列，發送旅客173.3萬人次，日均客流量穩定在4175人次。

　　作為“新城快線”列車的始發車站，武漢東站每日開行“新城快線”列車最高達50列，最短間隔僅半小時；沿線黃石北、大冶北、黃岡西、鄂州等車站日經停“新城快線”列車最高分別達21列、20列、22列、21列。這種高頻次、準點的運營模式，使得“新城快線”列車成為沿線市民日常通勤的首選。

　　不定車廂，不定席位

　　乘坐“新城快線”列車時，旅客可在車站現場購票，也可通過支付寶及微信“新城快線乘車碼”小程式、武漢通儲值卡等方式刷碼、刷卡乘車，出行更加便捷、順暢。列車不定車廂、不定席位，旅客上車后可像地鐵一樣選擇空位就座。

　　“新城快線”列車車體是我國自主研製的新型城際市域智能列車，列車長100多米，共計4節車廂。列車最大運量600人，每節車廂可容納150人。運量大衍生很多新變化，比如單側車門達10個，設計遵循快起快停、快速乘降，300多名旅客進出車廂不超過30秒。車廂內，像地鐵一樣有扶手；空調送風清新，座椅腰部有凸起裝置，每節車廂桌上還有8個無線充電裝置。

　　新塗裝盡顯典雅與時尚

　　“新城快線”列車的塗裝最開始採用黃白相間的流線型造型。2024年11月，車體重新塗裝。新塗裝方案中，車體以祥雲溢彩為主題，採用優雅貴氣的紫色作為主色調，表達了紫氣東來、祥瑞如意的美好寓意。車身線條結構將浩瀚無垠的紫色雲海作為圖形元素，線條層層起伏，宛如翻滾的波濤，為列車賦予動感與生命活力，象徵著“新城快線”列車的熱情服務和追求創新的動力。

　　新塗裝特別融入江豚元素，讓旅客感受到與自然和諧共生的溫馨。高顏值列車被稱為“都市圈裡的智行使者”。

　　“新城快線”列車通過與高鐵、普鐵有機結合，形成覆蓋廣泛、快慢結合的新型客運產品體系，成為國家鐵路網的有效補充，既提升了人群流動速度和頻次，又助推同城化效應更加彰顯。