要說哪款車型在“方盒子”市場中有話語權，坦克300應該位列其中。隨著更多方盒子車型的出現，之前似乎一成不變的坦克300也在近日完成了自己的升級。升級之後的坦克到底什麼樣子，有什麼改變，我們一起來看。

此次上市的坦克300共有4款車型，售價區間為19.98萬至24.98萬元。在保留經典硬派越野基因的基礎上，本次上市的新車對內飾、智慧化配置及動力系統進行了全面升級，呈現出“外觀看起來沒怎麼變，但內在變化真不小”的局面。

剛才我們說到，2025款坦克300延續了方盒子造型和復古圓形大燈的經典設計，車身顏色上新增沙丘米、沙漠黃車身顏色，在之前試駕時看實車，沙丘米這種低飽和度的配置看起來更為柔和，既保留硬派風格又增添時尚感。

此外，接近角33°、離去角34°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm，這些數據也讓坦克300在越野通過性上繼續保持很好的基礎水準。車尾外掛式備胎和熏黑尾燈組強化了力量感，前輪上擺臂改為鋁合金材質，操控表現有所提升。

如果之前看坦克300的內飾是中規中矩的話，那麼這次坦克300新車的最大變化就是來自於車內設計。中控台配備14.6英寸懸浮式螢幕，搭載高通驍龍8155晶片和Coffee OS 3.0系統，支援四音區語音交互，實際操作中流暢度有著明顯提升。

同時，2025款坦克300新增電子懷擋，釋放中控空間並新增手機無線充電區域，駕駛模式切換、差速鎖控制等實體按鍵佈局更合理。車內採用NAPPA真皮包覆，不管是視覺感官還是觸感都有比較不錯的感受。

還記得之前限量的Hi4-T版本嗎？本次上市的新車已經不再限量供應，而Hi4-T車型也和汽油、柴油版本一起，組成了2025款坦克300車系的動力組合。其中2.0T汽油版最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配9AT變速箱。2.4T柴油車型最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，低轉速高扭矩特性突出，燃油經濟性優於汽油版。而2.0T Hi4-T車型綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，WLTC純電續航105km，支援快充和外放電功能。

三種動力四款車型，不知道怎麼選擇的朋友們可以針對自己的使用場景進行分析。比如我們就是喜歡坦克300方盒子的外觀，日常城市通勤較多，那麼2.0T Hi4-T插混版就會更加合適，畢竟可油可電和饋電油耗上會比汽油柴油版本的坦克300更加友好一些。並且還支援6kW外放電功能，適合新能源政策友好地區的使用者。

要是看重通過性能和低速狀態下的爆發力，那麼2.4T柴油版就比較適合你，畢竟在柴油扭矩表現的特性下配合非解耦四驅結構，複雜的越野場景也能從容應對。而2.0T汽油版則適用範圍就更加廣泛，同時兩款車型的性價比也很突出，適合日常代步和偶爾短途穿越的消費人群。

不管是汽油柴油還是Hi4-T，2025款坦克300配備的駕駛輔助、MTS全地形系統及電控三把鎖，越野安全性與便利性進一步提升。綜合來看，2025款坦克300仍是20萬級越野車市場不可多得的均衡之選。