2025年的中國汽車市場，自主品牌在高端領域的突破已成燎原之勢。問界M9以華為智駕登頂50萬級市場，理想L9憑藉“移動的家”概念穩居家庭用戶首選，同時小鵬G9、騰勢N9等車型也有著不低的關注度，看起來高端SUV市場已成兵家必爭之地!

3月25日，高端SUV市場新人領克900開啟預售，該車共推出4款，配置，預售價格區間33.00~43.50萬元。據悉該車將於4月底完成上市，定位大型SUV。從價格來看，領克900對比理想L9等競爭對手要更具優勢，那麼在在與強敵的1V1對決中，該車能否佔據上風呢？

今天，我們將選取領克900 2025款2.0T Ultra（預售38.5萬元）與理想L9 2024款Pro（40.98萬元）進行對比，話不多說，我們直入正題。

外觀設計

作為一款全新車型，領克900依舊延續家族最新的“都市對立美學”，其前臉採用封閉式設計，標誌性的h形日行燈，同時像素燈光系統支持動態迎賓與路況投影，科技感拉滿。前臉底部設置矩形進氣口，並且以發散狀的豎條飾板進行裝飾，看上去具有不錯的延展感。

理想L9延續家族設計語言，貫穿式星環燈與分體大燈組構成簡潔前臉。其中車頭上方的星環燈帶中間沒有任何隔斷及拼接，無論是遠觀還是近看，燈光的細膩程度都很高，並且燈帶下方有著凹陷的設計，這讓整個前臉的斜面看上去更為立體。此外該車將遠近光燈組合集成在前包圍兩側，並與下方的主動式進氣格柵相搭配，形成了大嘴式造型，這一設計進一步拉寬了車頭的橫向視覺效果。

領克900定位大型SUV，該車擁有5240mm車長和3160mm軸距。其車側部位採用熏黑ABC柱設計，很好地平衡了龐大車身所帶來的厚重感。車尾配備貫穿式智感流光尾燈和“天地門”設計，下門板可承重300kg，兼顧實用性與儀式感。

理想L9車身尺寸為5218×1998×1800 mm，軸距3105mm，相比領克900稍顯遜色。其側面線條平直，D柱傾斜營造修長比例。車尾設計相對保守，貫穿式燈組與前大燈形成呼應，整體風格更注重功能性而非視覺衝擊。

內飾設計

領克900的內飾設計走的是簡潔時尚路線，車內配備30英寸6K一體式懸浮屏，12.66英寸窄條幅液晶儀錶盤，後排提供30英寸娛樂屏，支援分屏交互與多設備投屏。該車將搭載雙8295座艙晶片，其功能表現以及操作流暢性令人期待。此外，領克900將首搭英偉達Thor晶片（算力700TOPS），同步匹配基於MLM多模態大語言模型的千里浩瀚智駕系統，支援無圖城市領航與車位到車位等功能。

理想L9以“冰箱彩電大沙發”為核心賣點，車內標配雙15.7英寸聯屏與後排娛樂屏，屏幕內搭載高通8295P晶片，車內用戶可通過觸控的方式操作各類功能，還能使用語音和手勢進行操控，實現了觸、說、動的三維立體交互。不過理想L9 Pro版僅配備AD Pro系統，無雷射雷達，智駕功能限於高速NOA。

領克900內飾採用Nappa真皮與光織面料混搭，配備車載冷暖冰箱和31揚聲器哈曼卡頓音響。 二排座椅可180°旋轉，配合550mm超長滑軌，可一鍵切換商務會議、親子互動等模式，第三排座椅支援125mm前後調節與加熱/按摩功能。

理想L9車內座椅全系採用Nappa真皮覆蓋，二排標配腿托與加熱/通風，空間佈局更注重家庭場景，後備箱容積332L，放倒後擴展至1191L，但第三排功能性弱於領克900。

動力系統

領克900 2.0T Ultra搭載2.0T插混系統，綜合功率540kW，零百加速4.6秒。WLTC純電續航220km，綜合續航1350km，饋電油耗7.29L/100km，可油可電，長途無焦慮。此外，其底盤配備閉式雙腔空懸與CDC連續阻尼控制系統，可實現雙腔單腔切換與懸架阻尼主動調節。

理想L9採用1.5T增程系統，綜合功率300kW，零百加速5.3秒。WLTC純電續航235km，綜合續航1412km，饋電油耗7.6L/100km。底盤標配空氣懸架與CDC可變阻尼，調校偏向家庭舒適。

車叔總結

總的來看，以上這兩款車型各自有著各自的特性，需求的不同將直接影響最終的選擇。若注重成熟品牌、舒適體驗，理想L9仍是“無過錯之選”。若追求智駕黑科技、空間多變性與性能操控，以更低價格提供越級配置的領克900性價比顯然更高。

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