在汽車市場的廣闊天地中，十萬內的 SUV 車型憑藉其出色的性價比、良好的通過性和寬敞的空間，成為眾多消費者關注的焦點。這一價位區間涵蓋了合資品牌與國產品牌，各款車型獨具特色與優勢。接下來，為大家深度剖析幾款值得關注的十萬內 SUV 車型，從動力系統、尺寸空間、懸掛系統、輪胎尺寸、具體價格，到核心優勢、特點、使用者口碑以及缺點等方面進行全面解讀，助您精準挑選出契合自身需求的理想座駕。
一、燃油車陣營
1. 哈弗H6第三代1.5T自動兩驅Plus
在當今競爭激烈的汽車市場中，SUV車型憑藉其多功能性和實用性備受消費者青睞。而在十萬級別的SUV領域，哈弗H6第三代1.5T自動兩驅Plus更是一款不可忽視的車型。
動力系統：
哈弗H6這款車型配備的GW4B15L 1.5T發動機與7DCT的組合，能夠輸出184Ps的馬力以及275Nm的扭矩。其中，CVVL連續可變氣門升程技術的搭載是一大亮點。這項技術在汽車發動機領域具有重要意義，它可以根據發動機的不同工況，精確地控制氣門的升程，從而優化進氣量。在城市擁堵路況下，氣門可以適時調整，減少不必要的燃油消耗；在高速行駛需要動力時，又能保證充足的進氣量，提供強勁的動力輸出。這種技術的應用使得發動機在動力和燃油經濟性之間取得了較好的平衡。其WLTC油耗為7.01L/100km，在同級別車型中處於較為合理的水準。
尺寸空間：
車身尺寸方面，哈弗H6的長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距達到了2738mm。這樣的尺寸設計為車內空間提供了充足的保障。後備箱常規容積就有560L，這個空間對於日常購物、家庭出行放置行李等場景已經足夠應對。而且當後排座椅放倒後，容積可擴展至1485L，這意味著如果您要搬運一些大件物品，比如傢俱或者較長的運動器材，哈弗H6也能輕鬆勝任。後排的膝部空間超2拳，這一數據在同級別車型中表現相當出色，無論是成年人長途乘坐還是兒童在後排活動，都能有較為寬敞的空間體驗。
懸掛輪胎：
前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，是哈弗H6在底盤懸掛方面的設計。這種懸掛系統能夠有效地過濾路面顛簸，提供較為舒適的駕乘感受。在車輛行駛過程中，遇到坑窪或者不平整路面時，前麥弗遜懸掛可以快速地吸收和分散衝擊力，而後多連桿懸掛則能更好地保持車輛的穩定性和操控性。搭配的235/60 R18佳通F50輪胎，其濕地抓地力強的特點在雨天行駛時尤為重要。在濕滑的路面上，良好的抓地力可以減少車輛打滑的風險，提高行駛的安全性。
價格：
哈弗H6第三代1.5T自動兩驅Plus的官方指導價為9.89萬，而且在終端還有1.5萬以上的優惠。這樣的價格對於一款擁有眾多配置和較大空間的SUV來說，具有很強的競爭力。在消費者購車時，價格往往是一個重要的考量因素，哈弗H6以相對較低的價格提供了豐富的配置和性能，這使得它在市場上具有較高的性價比。
核心優勢：
其一，它擁有同級唯一的雙十佳動力總成。在2022年榮獲“中國心”十佳發動機稱號，這是對其發動機性能的高度認可。這一榮譽的背後，是哈弗多年來在發動機研發領域的不斷投入和技術創新。其二，車身採用了71.61%的高強度鋼，高強度鋼的大量應用可以提高車身的剛性和安全性。在發生碰撞時，高強度鋼能夠有效地抵抗變形，保護車內乘客的安全。同時，車輛還配備了L2級駕駛輔助系統，包括全速域ACC（自適應巡航控制）和AEB（自動緊急制動）等功能。全速域ACC可以在不同的車速下自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員在長途駕駛中的疲勞；AEB則在遇到突發危險時能夠自動剎車，避免或減輕碰撞的嚴重程度。其三，從使用者口碑來看，車質網投訴量連續3年下降，這表明哈弗H6在品質穩定性方面不斷提升。2024年百車故障率（PP100）為87，這個數據反映出每100輛車中出現故障的車輛數量相對較少，進一步證明瞭其可靠性。
缺點：
然而，這款車也並非完美無缺。在實際駕駛過程中，部分車主反饋低速換擋時會偶發頓挫現象。這可能是由於雙離合變速箱在低速換擋邏輯上存在一些優化空間。另外，車機啟動速度較慢，在啟動車輛後，車機系統可能需要較長的時間才能完全啟動並進入可操作狀態，這在一定程度上影響了使用者的使用體驗。
2. 捷達VS5 280TSI自動悅享型
在汽車市場的細分領域中，捷達VS5以其獨特的品牌背景和產品特性吸引著眾多消費者的目光。捷達作為大眾旗下的一個獨立品牌，傳承了大眾的部分技術和品質基因，捷達VS5 280TSI自動悅享型就是一款具有代表性的車型。
動力系統：
捷達VS5搭載的是大眾EA211 1.4T發動機與愛信6AT的動力組合，能夠輸出150Ps的馬力和250Nm的扭矩。其WLTC油耗為7.1L，不過需要注意的是，這款車需要加95#汽油。EA211發動機在大眾集團的眾多車型中廣泛應用，其技術成熟度較高。它採用了渦輪增壓技術，能夠在較低的轉速下輸出較大的扭矩，提供較好的動力回應。愛信6AT變速箱以換擋平順性著稱，與發動機的匹配較為默契。在正常駕駛過程中，換擋過程幾乎感覺不到頓挫，能夠為駕駛者帶來較為舒適的駕駛體驗。
尺寸空間：
車身尺寸方面，捷達VS5的長寬高為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。雖然整體尺寸在同級別車型中不佔優勢，但後排頭部空間達到了980mm，這一數據在同級車型中是最優的。對於後排乘客來說，尤其是身材較高的乘客，充足的頭部空間可以避免乘坐時的壓抑感，提高乘坐的舒適性。
懸掛輪胎：
前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合也是捷達VS5在底盤方面的配置。這種懸掛結構在保證車輛舒適性的同時，也能提供一定的操控性能。所配備的225/50 R18玲瓏CrossWind輪胎，在日常行駛中能夠提供足夠的抓地力和穩定性。
價格：
捷達VS5 280TSI自動悅享型的官方指導價為10.28萬，終端優惠在2萬以上。這樣的價格區間使得捷達VS5在市場上具有一定的價格競爭力。對於那些對價格較為敏感，同時又希望擁有合資品牌品質的消費者來說，捷達VS5是一個不錯的選擇。
核心優勢：
首先，它基於大眾MQB平臺打造，這一平臺在汽車製造領域具有較高的知名度。MQB平台的優勢在於其模組化的設計，可以提高生產效率、降低生產成本，並且能夠保證車輛在零部件通用性、安全性等方面的表現。四輪獨立懸掛在同價位車型中較為罕見，這一配置可以更好地過濾路面顛簸，提升駕乘舒適性。其次，捷達VS5採用了鐳射焊接車身空腔注蠟工藝。鐳射焊接技術可以使車身的連接更加牢固，提高車身的整體強度；空腔注蠟工藝則可以有效地防止車身內部生鏽腐蝕，保證車輛的使用壽命，其12年防腐的特性也體現了這一工藝的優勢。最後，從使用者口碑來看，易車實測的麋鹿測試成績為73.5km/h，這一成績優於75%的同級車。麋鹿測試主要反映車輛在緊急避讓時的操控性能，捷達VS5在這方面的優秀表現說明其在底盤調校和車輛穩定性方面有著出色的表現。
缺點：
捷達VS5也存在一些不足之處。內飾方面，塑膠感較強，車內大量使用塑膠材質，在觸感和視覺效果上給人一種較為廉價的感覺。後排中央凸起較高，這對於後排中間乘客的乘坐舒適性有較大影響，特別是在長途行駛時，中間乘客的腿部放置會比較局促。
3. 長安CS75PLUS 1.5T尊貴型
在國產SUV迅速崛起的浪潮中，長安CS75PLUS以其獨特的設計和豐富的配置在市場上佔據一席之地。
動力系統：
長安CS75PLUS配備了藍鯨NE1.5T發動機與愛信8AT的動力組合，能夠輸出188Ps的馬力和300Nm的扭矩，熱效率達到了40%。藍鯨NE1.5T發動機是長安自主研發的一款高性能發動機，在技術上有很多創新之處。例如，它採用了先進的燃燒技術，能夠使燃油更加充分地燃燒，提高發動機的效率，減少尾氣排放。愛信8AT變速箱在換擋平順性和可靠性方面表現出色，與發動機的匹配也經過了精心調校。在加速過程中，變速箱能夠迅速地響應發動機的輸出，實現流暢的換擋操作，為駕駛者提供較為強勁的動力感受。
尺寸空間：
車身尺寸方面，長安CS75PLUS的長寬高為4710/1865/1710mm，軸距為2710mm，後排座椅還具有37°的傾角。這樣的尺寸和座椅設計為車內乘客提供了較為寬敞舒適的乘坐空間。較長的軸距使得後排乘客的腿部空間得到保障，而37°的座椅傾角則符合人體工程學原理，能夠讓乘客在乘坐時更加放鬆，減輕長途旅行的疲勞感。
懸掛輪胎：
前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合確保了車輛在行駛過程中的舒適性和操控性。225/60 R18朝陽SU318a輪胎在日常行駛中能夠提供穩定的抓地力和良好的行駛性能。
價格：
長安CS75PLUS 1.5T尊貴型的官方指導價為11.79萬，終端優惠在2萬以上。雖然其價格相對部分競品略高一些，但考慮到其豐富的配置和車輛性能，仍然具有一定的性價比。
核心優勢：
其一，車輛配備了雙聯屏+Face ID人臉識別功能。雙聯屏的設計不僅提升了車內的科技感，還方便駕駛員查看車輛資訊和操作多媒體系統。Face ID人臉識別功能則具有登錄車機和座椅記憶聯動的功能。當駕駛員上車時，系統可以通過識別面部信息自動調整座椅位置、後視鏡角度等個人化設置，為駕駛者提供便捷的駕駛體驗。其二，長安CS75PLUS採用了軍工級焊接工藝，這一工藝在車身強度和安全性方面有很高的保障。在2024年的C - NCAP測試中，長安CS75PLUS獲得了五星（87.3分）的優異成績，這充分證明了車輛在安全性能方面的卓越表現。
缺點：
長安CS75PLUS也並非沒有缺點。在發動機運行過程中，部分車主反映發動機噪音偏大。這可能與發動機的隔音設計或者發動機本身的工作特性有關。另外，由於車輛較重，在一定程度上導致了油耗較高，這對於一些對油耗較為敏感的消費者來說可能是一個需要考慮的因素。
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