在中國新能源汽車的戰場上，曾經被譽為造車新勢力代表的哪吒汽車，正經歷著令人心痛的生存危機。這不僅僅是一家公司的衰落，更是整個造車新勢力的縮影。

想像一下，8000多名員工如今僅剩1700人，研發團隊已被連根拔起。公司的智駕部門已解散，員工們像逃難一般離開這個曾經充滿激情和夢想的地方。這個畫面何其殘酷，又何其現實。

數據是最無情的證人。根據法院強制執行文件顯示，哪吒汽車旗下子公司幾乎沒有可執行財產。供應商大會上的70%債權轉股方案，對於小型供應商來說，無異於一紙空文。

薪資發放成為最尖銳的問題。員工長期處於半薪狀態，勞動仲裁補償金成了遙不可及的奢望。這種情況下，誰還能保持初心？誰還願意繼續為企業奮鬥？

在泰國市場，哪吒汽車的處境同樣艱難。儘管計劃獲得21.5億元人民幣授信，並在7月啟動當地語系化生產，但銷量僅排名第三，與比亞迪等競爭對手的差距觸目驚心。

對於消費者而言，這意味著什麼？意味著購買哪吒汽車可能面臨售後服務中斷、零配件斷供的風險。曾經的性價比優勢，在生存危機面前變得蒼白無力。

前任CEO張勇離職后，董事長方運舟兼任CEO，但公司的困境似乎並未得到有效緩解。一個曾經的造車新勢力，正在以令人心痛的方式走向衰落。

這不僅僅是哪吒汽車的故事，更是中國新能源汽車行業殘酷競爭的縮影。在這個快速反覆運算、殘酷競爭的賽道上，沒有永遠的贏家，只有不斷進化的企業。對於消費者來說，選擇一個靠譜的新能源汽車品牌，已經變得比以往任何時候都重要。

對於準備購車的朋友們，這個故事帶來的啟示是：選車不僅僅看價格和顏值，更要看品牌的造血能力和長期發展潛力。在新能源汽車這個賽道上，只有真正具備技術創新能力和可持續發展戰略的企業，才能在殘酷的市場競爭中存活下來。

這場沒有硝煙的戰爭，正在重塑中國汽車產業的生態圖譜。

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