本文轉自：楚天都市報
單洞雙線時速350公里
這條高鐵海底隧道創下世界紀錄
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據新華社電 3月26日，在汕頭灣海底68米深處，伴隨著直徑14.57米的“永平號”盾構機刀盤破岩而出，世界首條時速350公里單洞雙線高鐵隧道——汕頭灣海底隧道成功貫通，標誌著連接汕頭與汕尾的“黃金通道”取得突破性進展，創造了國內外海底隧道建設多項紀錄。
由中鐵十四局承建的汕頭灣海底隧道全長9781米，最深處距離海面98.5米，地質構造及水文地質條件複雜，設計與建設難度堪稱工程教科書，被譽為目前在建難度最高的隧道之一。
一系列創新技術不僅讓汕頭灣海底隧道成為“抗壓抗震抗腐蝕三料冠軍”，還創造了多項深海隧道建設紀錄——世界首條時速350公里單洞雙線高速鐵路海底隧道，世界已貫通最大開挖直徑鐵路海底隧道，國內穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道，國內開通水壓最大的海底隧道。
未來，汕汕高鐵全線建成通車后，將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，打通粵港澳大灣區經粵東、海西經濟區直達長三角的通道，助力國家東部沿海地區高質量發展。