中汽協已經發佈公告，建議車企停止發佈周銷量榜單，防止以短期銷量數據引發市場焦慮和市場矛盾，但是否聽取建議就不一定了，而且就算理想不發周銷量，也已經出現仿製的“野榜”了，何必呢？而周銷量榜單我們更關注的是新勢力的表現。
目前來看，頭部力量“小理米”第一梯隊基本形成，然而其實零跑汽車的含金量正在上升。日前，全新車型零跑B10剛開啟預售，基於LEAP 3.5架構B平臺打造，預售價區間為10.98-13.98萬元。
官方聲稱，12萬級新車就能享受到雷射雷達高階智駕，並且新車預售1小時，訂單量達15010台，剩下就看上市后的銷量和交付情況。零跑CEO表示，今年的市場重點是B系列車型，除了零跑B10還會有看全新零跑B01純電轎車。
值得一提的是，零跑汽車已經和Stellantis集團合作，兩者碰撞出來的火花也值得期待，而全新零跑B01就是兩者結合的首款車型。不僅如此，零跑首款MPV車型也已經準備就緒。
據瞭解，零跑MPV車型將屬於D系列，此前，也有媒體曝光了一張全新零跑旗艦級MPV的偽裝諜照，側面來看，其採用修長的車身形態，尤其是C柱和D柱之間的第三排空間，值得期待。另外，新車將同時提供增程式動力和純電版。
雖然還沒有正式官宣，但按照計劃，零跑MPV將於2026年發佈，預計售價在20-30萬元區間，屆時，將捲死理想MEGA和小鵬X9。
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