你知道高速電機有什麼優點嗎？你知道為什麼現在電動車的性能都如此之強大了，汽車品牌還在研發更高速的電機嗎？

簡單來說，電機的轉速越高，帶來的不僅僅是性能的提升，還有很多其他優勢。

比如說高速電機，‌體積小、重量輕‌！由於轉速高，高速電機的體積和重量通常比普通電機更小。這主要是因為高速旋轉可以減少所需的轉動慣量，從而在相同功率下使用更少的材料‌。

所以在比亞迪發佈會上說，因為使用了3萬轉的高速電機，節省了空間，讓後備箱容積又多了20升。

再比如，‌功率密度高‌！高速電機的功率密度更高，能夠在較小的體積內提供更大的輸出功率。這使得高速電機在空間受限的應用場合具有明顯優勢‌。說句大白話，就是性能更強了！

比亞迪漢L EV的超級電機，確實擁有580kW的峰值功率，電機的峰值扭矩達到450Nm，電壓達到945V，最高轉速更是達到30500r/min。

作為參考，小米SU7四驅Max版和Model 3高性能全輪驅動版來說，其總功率分別也只有495kW和343kW，均遠低於580kW。也就是說比亞迪一個電機，等於競爭對手2個電機的性能！

還有，傳動效率高‌，高速電機通常取消了傳統的減速機構，直接與原動機相連，減少了能量損失，提高了傳動效率‌，因此也就更省電了，增加了續航里程。

此外，高速電機噪音更低，高速電機的轉動慣量小，運行平穩，產生的噪音和振動相對較低。這對於需要低噪音環境的應用場合尤為重要‌。動態回應更快，高速電機的動態回應速度快，能夠迅速準確地回應負載變化，適合需要快速響應的場合。

所以就是上面提到的這些優點，讓各大汽車品牌，都在研發更高轉速的電機！在近期比亞迪的發佈會上，比亞迪宣佈了全球首款量產3萬轉電機 ，突破電動車性能極限。

3萬轉電機不僅實現了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入 “3” 時代。

在發佈會上，比亞迪也拿高速電機與電動方程式賽車進行了對比，可以發現在充電功率，整車功率方面，漢L都已經超越了電動方程式賽車。在零百加速，最高急速上，也非常相近！甚至與前不久上市的小米su7ultra的性能也已經非常接近。要知道小米su7ultra使用了三個電機。

要知道在當下，新能源汽車的性能已經過剩了，不少汽車品牌也沒有在這個方向上繼續研發創新，而是在冰箱彩電上下功夫。但是比亞迪依然在死磕三電技術，推進發展新方向，在電池，電驅上又有了新的突破，並且拉開與競爭對手的差距，繼續領先新能源市場，這種精神和勇氣是難能可貴的。

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