宜都市國通枝裝港口服務有限公司20噸浮吊正在進行裝卸作業。 三峽日報記者 方勇華 攝

3月20日，陽光灑在江面上，宜都枝城沙沱碼頭一片繁忙。兩台20噸級浮吊（浮式起重機）舒展巨臂，巨大的抓鬥伸入貨船貨艙，轉瞬間即抓起一鬥硫磺，隨後，在工作人員遙控“指揮”下，抓鬥中的硫磺輕鬆“流”入料鬥，再通過料鬥將硫磺轉運到貨車上。整個過程安靜、高效，既無噪音，也無揚塵。

“這一抓只需幾分鐘，就能輕鬆抓取14噸貨物。像這種滿載5400噸的貨輪，半天就能卸完，效率非常高。”宜都市國通枝裝港口服務有限公司董事長蔡光春自豪地介紹，這兩台20噸浮吊是年前剛投入使用的，投資近兩千萬元，只需一人即可輕鬆操作。

近年來，隨著宜都化工產業的蓬勃發展，沙沱碼頭成為重要的貨物中轉站。

58歲的裝卸工人萬其雄在碼頭工作了41年，親眼見證了碼頭裝卸史的變遷。“最早是人工卸貨，幾十人上陣，用木板車一車一車往下拉，一板車只能裝千把斤，三四百噸的船要兩三天才能卸完。”萬其雄回憶道，“那時候，看見上千噸大船我們就頭疼，關鍵是消化不了。”

如今，機械化設備的引入徹底改變了這一局面。“現在再大的貨船也不怕，上萬噸的貨船用不了一天就能輕鬆卸完。”萬其雄指著岸邊正在工作的浮吊，滿眼放光。

蔡光春介紹，公司主要為宜都化工園及松滋臨港工業園的化工企業提供裝卸服務，年產值達到5000多萬元。

此外，機械化操作還對長江生態保護起到了積極作用。蔡光春表示，貨船運送的主要是煤炭、磷礦石、硫磺等化工企業原材料，人工裝卸揚塵大，且易灑落，污染較大；大型浮吊卸貨效率高，封閉式抓鬥轉運基本無污染，對長江大保護大有裨益。

記者在現場看到，該公司正在碼頭入口處修建噴淋裝置，前來轉運貨物的車輛需要經過“清洗”後才能進入碼頭裝貨，最大限度減少揚塵，保護長江生態環境。

枝城沙沱碼頭的機械化升級，不僅提升了裝卸效率，也為長江生態保護貢獻了力量，真正實現了“再大的貨船也不怕”。這一變革，既是現代科技與傳統產業融合的典範，也為長江經濟帶的綠色發展提供了有力支撐。

三峽日報記者 方勇華 通訊員 笱曉敏