中新網廈門3月24日電 (楊伏山 鄧瑞捷)福建省重點工程——廈金大橋(廈門段)項目劉五店航道橋東主塔右幅承台首層混凝土24日順利澆築，為後續主塔結構施工奠定了堅實基礎。

　　廈金大橋(廈門段)專案全長約19.62公里，其中，劉五店航道橋全長1948米，索塔高178.1米，主跨長928米，是福建省內最大跨徑橋樑，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。

　　該專案承建方中交一公局集團介紹說，劉五店航道橋東錨碇、東主塔，為海上全離岸施工。大橋主塔呈“門”字造型，寓意“一橋連兩門，廈金一家親”，採用鋼殼+混凝土組合結構。主塔承台為啞鈴型結構，其圓形部分直徑達39米，整體厚度7米，分3層進行澆築，本次澆築的首層右幅混凝土方量達1667立方米。

　　據介紹，該專案為海上全離岸施工，橋址區域風大浪高、水深流急，水文環境複雜且船舶通行頻繁。為抵禦海水侵蝕，保障橋樑結構長久穩固，項目團隊選用C45高強度海工混凝土，其優異的抗氯離子滲透和耐腐蝕能力，可有效提高橋樑在複雜海洋氣候下的使用耐久性。

　　同時，專案引入智慧化溫控系統，24小時實時監測混凝土內部溫度變化情況，並配合迴圈冷卻水管進行精準調控，將內外溫差嚴格控制在25℃以內。

　　此外，通過反覆試驗優化混凝土配比、採用原材料降溫和冷卻水管等降溫措施，有效攻克大體積混凝土溫控防裂技術難題，確保承台澆築的進度和品質。

　　廈金大橋(廈門段)是國家公路網規劃中高速公路聯絡線的重要組成部分，專案建成后，將成為廈門本島聯繫翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出島通道及新機場片區交通壓力，極大提升廈門本島到翔安機場的通行效率。(完)