我有理由相信，未來市場會出現更多啟源E07這樣的車型。因為新車基於長安最新的SDA平台架構打造，其獨特之處在於融合了SUV和皮卡的多功能優勢。前臉融合新能源的設計風格，簡約且時尚，因此顏值方面並不廉價。首先我個人覺得設計沒毛病，還是很出眾的。

在側面，不規則的設計風格或許對於個別消費者來說，這種外觀接受不了，但是實用性會讓你愛上啟源E07。這款車還配有並行李架。值得一提的是，尾箱採用電動設計，打開后就和皮卡沒區別，關閉就可以遮風擋雨，一方面方便取貨，一方面方便載貨，關鍵是承載能力很強，載貨不輸皮卡。此外啟源E07為了迎合戶外露營等需求，還增加了十多個擴展介面，可以連接各種硬體設備，為使用者提供更便捷的體驗。

啟源E07的長度、寬度和高度為5045/1996/1695毫米，軸距為3120毫米。車內採用零重力座椅，具有通風、加熱、按摩等功能。尾燈採用E字形設計，並使用燈帶銜接，所以夜間行駛也會更加安全的。關於底盤，啟源E07全系都採用鋁合金材質，減輕重量的同時還增加操控性。在安全性方面，啟源E07採用了高強度鋼和鋁合金的比例達到90％，並配備了9個安全氣囊，包括前排的獨立安全氣囊，側氣簾等，經過碰撞測試，啟源E07榮獲五星安全的成績。

在智慧方面，啟源E07搭載了新一代操作系統，不僅加入AI智慧模型，智駕方面更加便捷，2台雷達可以讓你旅途更安心，目前涵蓋自動停車、自適應巡航、車道保持輔助等功能，從側面來看，再次一次提升安全等級，當然更符合年輕人使用習慣。而且內飾採用棕色皮革包裹，從而提升內飾的質感。

關於駕駛的體驗，選擇非常多，可以根據自己的需求來，首先是四驅和兩驅都有，其次純電和增程都有。我個人更推薦增程版本，全系標配1.5T引擎，而兩驅擁有231kW的功率性能；四驅版本131/231千瓦的功率。而39.05千瓦時的電池組在純電模式下最高續航200公里，其實完全夠用跑幾趟周邊城市了。其中，混動模式下更適合家用，一方面省油，最低僅為3.6L油耗，也有電車的操控性和加速感，關鍵一箱油跑1233公里都很輕鬆。

如果非要說出這款車的優點，我覺得還是智駕系統，使用起來真的很方便。啟源E07配備了英偉達的Orin晶片所以反應速度非常快，而且在雷達的加持下，在高速公路上開車時，只要設置了導航就可以自動保持距離、跟車、變道，大大減輕長途駕駛的疲勞。當然，多功能用途車的定位就是工具車，因此緩解車主的很有必要，從家用角度來看，我覺得啟源E07比SUV或轎車更值得考慮。對此，你怎麼看呢？

校對 莊武