豐田 Rav4 插電式混合動力車：毫不妥協的 SUV

更新于：2025-03-26 01:48:23

先進的混合動力技術、智慧全輪驅動、跑車般的0至100公里/小時加速和高達98公里的電動續航里程。它將效率和性能集於一身，可以完成所有工作，並且表現出色。

有些汽車賣得很好，其中就包括豐田 Rav4。自 1994 年以來，它一直是智慧 SUV 的代名詞，能夠提供空間、舒適度和大量技術，但又不會變成過度裝飾的沙漠大教堂。插電式混合動力版本將標準進一步提高，兼具效率、性能和多功能性。價格呢？更具動感的裝飾起價為 53,100 歐元。 GR Sport 版本售價高達 56,100 歐元。測試車型（More Style）售價為 59,100 歐元。考慮到標準裝備、性能和低油耗，Rav4 插電式混合動力車成為混合動力 SUV 領域最有趣的選擇之一。一輛能夠完成所有任務並且性能出色的汽車。

豐田 Rav4 插電式混合動力車隱藏著基於 G-HK 平台的堅固底盤

設計和室內設計

RAV4長大了。該款車長 4,600 毫米，寬 1,855 毫米，高 1,690 毫米，是一款肌肉感十足、個性鮮明的 SUV。2,690毫米的軸距保證了良好的內部空間，而1,610毫米的前輪距和1,600毫米的後輪距則是穩定性的代名詞。其室內設計適合那些熱愛實用性但又不放棄冒險精神的人。物理控制、堅固的材料和組織良好的儀錶板充分體現了休閒的品味。載貨容量在同級別車型中名列前茅，擁有 520 升的後備箱容量，通過摺疊後排座椅可以增加到 1,604 升。儀錶板上佔據主導地位的是一個完全可定製的 12.3 英寸數位儀錶盤，而 10.5 英寸觸摸屏資訊娛樂系統則佔據了中心位置。最後，豐田在回應速度和處理能力方面取得了飛躍，使得系統變得直觀而流暢。配備 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及更現代的介面。該系統包括 OTA（無線）更新和高級語音命令。座椅可選合成皮革或優質織物內飾，並具有加熱和通風功能。

載貨容量在同級別車型中名列前茅，擁有 520 升的後備箱容量，通過摺疊後排座椅可以增加到 1,604 升。

技術和動力系統

在車身下方，Rav4 插電式混合動力車隱藏著基於 G-HK 平台的堅固底盤，該平臺除了具有過去的優勢之外，還允許懸架保證舒適性而不影響駕駛性能。該系統的核心是 2.5 VVT-IE 阿特金森/米勒循環發動機，這是一種四缸直列發動機，在 6,000 rpm 時產生 185 hp (136 kW) 的功率，在 3,200 至 3,700 rpm 之間產生 227 Nm 的扭矩。這是由三台電動機驅動的。一個（正面）主要負責管理電池充電。第二台前置電機輸出功率為 182 馬力 (134 千瓦)，扭矩為 270 牛米。第三台後置電機輸出功率為 55 馬力 (40 千瓦)，扭矩為 121 牛米。混合動力系統的總功率為 306 馬力 (225 千瓦)，配備 AWD-i 全輪驅動。 18.1 kWh 鋰離子電池位於地板下方，以免影響後備箱空間。該車在電動模式下綜合迴圈下可行駛 75 公里，城市道路可行駛 98 公里。當電池耗盡時，該車將轉變為全混合動力汽車，在 WLTP 迴圈中公佈的平均油耗為 1 升/100 公里。充電通過 6.6 kW 車載充電器進行，但真正的亮點是充電模式，該模式允許內燃機在行駛時為電池充電，每行駛 2 公里可獲得約 1 公里的電動續航能力。

它不是純粹的越野車，但由於四輪均採用電力牽引以及智慧扭矩管理，它也能自行在瀝青路面上行駛。

進展如何：舒適度和性能

但它在路上行駛得怎麼樣？答案是：非常好。 RAV4 插電式混合動力車始終以電動模式啟動，確保安靜平穩的行駛。熱機僅在需要時才發揮作用，作為系統管理員。對於這一級別的 SUV 來說，其性能絕對引人注目：0-100 公里/小時加速僅需 6 秒，最高速度為 180 公里/小時。乘坐體驗很舒適，前部採用麥弗遜式懸架，後部採用雙叉臂多連桿懸架，可以很好地吸收路面顛簸。前後平衡極佳，電動全輪驅動系統始終確保正確的抓地力。喜歡活潑駕駛的人可以選擇運動模式，這使油門回應更加靈敏。對於追求最高效率的人來說，只要電池允許，EV 模式允許您以純電動模式行駛。另外還有越野模式，專為那些應對土路或濕滑路面的人而設計。它不是純粹的越野車，但由於採用了電動四輪驅動和智慧扭矩管理，它也可以在瀝青路面上行駛。