Как только Чайка попала в список, она быстро пронеслась по экрану в кругу друзей и стала предметом жарких обсуждений, что говорит о ее популярности.

Дизайн экстерьера Seagull уникален, с решеткой радиатора с большим горлом на передней части и дополняющими друг друга светодиодными фарами сквозного типа, и он, несомненно, стал красивым пейзажем при езде по дороге в темное время суток. Боковая линия талии гладкая и гладкая, а высота 1570 мм не только обеспечивает отличный обзор, но и делает парковку проще простого.

Внутри интерьер «Чайки» не менее привлекателен для глаз. На материал обивки приходится более 400%, а руль обтянут кожей, полностью отказываясь от ощущения дешевизны. 0,0-дюймовый плавающий центральный экран управления еще более привлекателен для глаз, он оснащен системой DiLink 0.0, которая плавная и намного превосходит аналогичные модели. Объем багажника составляет 0 л, а после сложения задних сидений в нем может поместиться даже небольшая коробка Xiaoice, что чрезвычайно практично.

它搭載了刀片電池與永磁同步電機的組合，綜合功率高達150kW，0-100km/h加速僅需6.9秒，這一成績已經逼近30萬級別的合資車。而在CLTC工況下，其續航里程達到420km，滿足都市通勤需求，一周充一次電便足夠使用。

更值得一提的是，海鷗在智駕配置上也毫不吝嗇。L2+級別智能駕駛輔助、AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、車道保持等高級配置一應俱全，且全系標配。這些原本只在20萬以上的合資車中才能見到的配置，如今在海鷗上也能輕鬆擁有。