Seagullがリストに掲載されるとすぐに、友達の輪の中で画面をスワイプし、白熱した議論の焦点になり、その人気を示しています。
シーガルのエクステリアデザインは、フロントフェイスの大口グリルとスルータイプのLEDヘッドライトが互いに補完し合うなど独特で、夜道を走ると美しい景色になること間違いなしです。 サイドのウエストラインは滑らかでなめらかで、高さ1570mmは視認性に優れているだけでなく、駐車も楽になります。
内部では、カモメのインテリアも同様に目を引くものです。 張り地の素材が400割以上を占め、ステアリングはレザーで包まれており、安っぽさ感を完全に捨て去っています。 0.0インチのフローティング中央制御画面はさらに目を引くもので、DiLink 0.0システムを搭載しており、スムーズで同様のモデルよりもはるかに優れています。 トランク容積は0Lと高く、後部座席を折りたたんだ後は小さなシャオイチェボックスまで収まるので、非常に実用的です。
它搭載了刀片電池與永磁同步電機的組合，綜合功率高達150kW，0-100km/h加速僅需6.9秒，這一成績已經逼近30萬級別的合資車。而在CLTC工況下，其續航里程達到420km，滿足都市通勤需求，一周充一次電便足夠使用。
更值得一提的是，海鷗在智駕配置上也毫不吝嗇。L2+級別智能駕駛輔助、AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、車道保持等高級配置一應俱全，且全系標配。這些原本只在20萬以上的合資車中才能見到的配置，如今在海鷗上也能輕鬆擁有。