在購買電動車的時候，我們往往優先選擇品牌，雅迪、愛瑪作為一線品牌，已經有很高的溢價，被認為價格比較貴，但是九號電動車比雅迪、愛瑪更貴，為什麼還是有很多人會買九號電動車呢？行內人告訴你答案，一起來瞭解一下。

九號價格比雅迪、愛瑪更貴

如果單純的從價格比較，九號電動車的價格要比雅迪、愛瑪貴出不少，比如九號F90是一款電動自行車，行駛速度只有25公里/小時，銷售價格高達3699元，如果換成雅迪同配置的車型，價格最高2999元。

九號的遠航家m95c，是一款電動摩托車，銷售價格為4999元，如果更換成同配置的雅迪車型，價格只有3999元，如果換成台鈴的話，價格會低於3500元。

也就是說單純從價格上來看的話，九號電動車要比銷量最高的雅迪、愛瑪品牌貴，那麼為什麼還有很多人願意選擇九號電動車，而不選擇雅迪、愛瑪品牌呢？

為什麼很多人買九號電動車？行內人告訴你答案

九號電動車智慧化功能足

九號電動車是目前智能化電動車的天花板，擁有超高的智慧化功能，這是其他品牌所不能比的，全系車型均配置了RideGo！系統與RideyLONG長續航系統，可以實現車輛的實時檢測，同時還能夠多設備聯動，支援乘坐感應、多種解鎖模式、三模定位防盜等實用功能。

而且新車型還支援AI騎行演算法，可以學習車主的騎行習慣，自動調節動力輸出模式，增加電動車的續航里程。

另外通過自家研製的HyperEngine增程平臺，讓電動車續航里程獲得了極大的提升，多款車型真實續航超過200公里，雅迪目前還仍停留在150公里左右。

九號車主更願意為體驗付費

九號電動車的使用者主要是95後的年輕人，而且很多屬於高級白領，所以他們更注重使用體驗，更願意為高智慧化的體驗付費，同時該品牌也符合了年輕人的使用習慣。

九號電動車已經實現了日常代步向場景化的升級，可以實現自動跟車、彎道降速，輔助騎行，讓使用者有更好的使用體驗，而且還有自家的車機互聯系統，能夠同步導航、音樂播放清單，甚至還可以通過擴展塢，外接GoPro、外賣箱等等。

為了滿足年輕人的個人化，車輛還擁有情感化交互設計，比如車燈顏色隨著速度的變化而變化，同時還能夠自定義語音喚醒詞，滿足了年輕人的需求。

九號電動車實現了“特斯拉式”的垂直整合

九號電動車諸多核心部件已經實現了自研，比如 Foc電機控制器，而且還與寧德時代聯合研發了高能量密度電芯電池，這樣就輕鬆擺脫了上游供應鏈的依賴，再也不會受到博世、星恆等供應鏈的束縛。

另外九號電動車採用了新的行銷管道，通過線上商城與線下體驗店相結合，而且全國售價統一，提高了產品的毛利率，同時聽取使用者的意見和建議，對車型的配置進行更改，滿足更多使用者的需求。

總結

雖然說九號電動車的售價要比雅迪、愛瑪的一線品牌更貴，而且它的硬體配置並不比雅迪、愛瑪的相應車型更強，但是仍然有很多車主買九號電動車，主要是九號的智慧化功能是其他品牌所不能比的，而且其用戶群體為年輕人，所以他們更願意為使用體驗付費，哪怕價格高一點，只要智慧化功能滿足自己需求，他們還是願意多花錢的。

那麼，您對九號電動車怎麼看？歡迎大家留言評論

校對 莊武