近日，上汽通用官方正式發佈了別克GL8陸尚PHEV車型，該車定位要低於GL8陸尊新能源，形成低高搭配，價格門檻有望進一步降低。

在外觀方面，大體可以看出就是陸尊的簡化版本，前臉部分沒有了複雜的分體式大燈組，變為了犀利的扁平樣式，其實也並不難看。半包式的車鼻得到了延續，梯形大嘴格柵依舊有著誇張的鍍鉻裝飾進行補充，彎折的鍍鉻條，配合提扁平的前唇進氣格柵，進一步增強了層次感和運動感。這人側面當然保持了別克GL8家族標誌性的線條，懸浮式車頂，誇張的鍍鉻裝飾，大尺寸的元素都不會缺席，車身三圍5219/1878/1809毫米，軸距為3088毫米，不會有明顯的縮小，依舊是標準的中大型MPV。

在車尾部分，尾燈也採用了簡潔的設計，並沒有貫穿式的光源，而是在左右兩側加入了彎折的紅色燈帶，中央有黑色裝飾條和鍍鉻條進行穿插，車頂有著擾流板，后保險杠部分還有鍍鉻裝飾，讓整車的風格協調統一。在內飾部分，前排當然是招牌的雙聯懸浮式大屏設計，懷擋機構符合時下流行時尚，由此而來騰開了中央扶手處寬大的開放式儲物格，進一步增強了實用性。

第2排依舊有著豐富的配置，雙獨立座椅豐富的調節選項，吸頂娛樂屏，小桌板等元素都不會缺席，通風加熱也都是標配，中央過道有著開闊的空間，方便第3排進入，而得益於較大的車身，第3排也有著不錯的乘坐體驗。在動力方面，該車和陸尊插電混動版本基本相同，依舊是1.5T發動機配二檔DHT變速箱P1+P3電機組成的混動總成，發動機最大功率180馬力，電動機218馬力，綜合最大功率392馬力。

對於一款扮演較低定位的MPV車型來講，還是有著相當不錯的表現，百公里加速7.7秒，配24.4千瓦時鋰電池組，純電續航里程超過110公里，綜合續航里程1420公里，饋電油耗可低至6.68升每百公里，都有著不錯的水準，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

校對 任盈