4月12日，京東與美團圍繞外賣業務展開的高管輿論戰引發行業關注。

在當日京東外賣宣佈日訂單量即將突破500萬單後，美團核心本地商業CEO王莆中在社交媒體公開評論京東外賣業務：“京東不是第一家想做外賣的公司，滴滴、位元組都嘗試過。”此言隨即引發京東高層回應。

京東集團發言人齊珊珊在朋友圈曬出京東集團董事局主席劉強東內部指示，要求員工專注社會價值創造，而非口舌之爭。劉強東說：“不要和人打口仗，不能產生社會價值。應説明外賣小哥解決實際困難，或者去參與出口受阻企業的採購小組工作，儘快給他們提供説明。”

值得關注的是，劉強東直接要求高管聚焦社會服務：“加入小哥應急小組幫扶配送員，或參與出口受阻企業採購工作。”這被外界解讀為對美團競爭策略的柔性回擊。相關分析人士認為，美團高管選擇在競品業務突破節點發表爭議言論，暴露出傳統互聯網“流量爭奪”思維；而京東則強調社會價值創造，通過為騎手繳納五險一金、扶持中小企業等舉措構建差異化競爭力。

在競爭白熱化之際，國內零售巨頭同步啟動"出口轉內銷"扶持計劃。4月11日，京東、盒馬、永輝、華潤萬家等集體推出"出口轉內銷"計劃，通過專區開設、流程優化、供應鏈共建等方式助力外貿企業轉型。其中京東承諾年內採購超2000億元外貿商品，盒馬開通24小時綠色通道，華潤萬家在全國2000余家門店鋪設外貿專區。

當前，網友評論也呈現兩極分化的特點。支持京東者稱“貴也支援，要為騎手保障買單”，亦有聲音質疑京東借勢行銷。但不可否認，京東“員工關懷+實體扶持”策略已形成獨特品牌認知。數據顯示，從2007年第一位快遞小哥加入京東以來，京東物流與所有一線員工簽訂勞動合同併為其繳納“五險一金”。截至去年，已有超過1200名一線員工從京東物流光榮退休。未來五年，每年從京東退休的一線員工都將超過1萬人。

主持人｜潘亮

圖｜網路截圖

來源｜羊城晚報•羊城派綜合澎湃新聞、錢江晚報等