在電動車行業中，電機作為核心部件，直接決定了車輛的動力性能。一般而言，電機尺寸越大，其性能往往越出色，能帶來更快的行駛速度和更強的爬坡能力。例如，14寸電機的扭矩可高達120N·m，相比之下，10寸電機的扭矩僅為65N·m。然而，儘管大尺寸電機具備諸多優勢，市面上絕大多數電動車卻仍採用10寸輪毂電機，這一現象背後隱藏著多重原因。

首先，從成本角度來看，10寸電機因其體積較小，磁鋼片成本相對較低，且由於市場需求量大，已形成規模化生產，從而有效控制了成本。據統計，10寸電機的成本僅為85元，而同等性能的14寸電機成本則高達259元，兩者之間存在顯著差距。大尺寸電機還需配套更堅固的車架和高性能控制器，進一步增加了整體成本，綜合計算，採用14寸電機將比10寸電機多出約374元的成本。

其次，新國標標準對電動車整車重量有著嚴格限制，要求不超過55公斤（新版為63公斤）。10寸電機以其輕便的優勢，更易於滿足這一要求。具體而言，14寸電機的重量達到13.5公斤，而10寸電機僅為8.7公斤，兩者相差近5公斤，這對於電動自行車而言是一個不可忽視的重量差異。因此，從合規性角度考慮，10寸電機成為更合適的選擇。

再者，用戶的實際需求也是影響電機尺寸選擇的關鍵因素。在續航與動力性能之間，大多數用戶更傾向於選擇長續航車型。儘管大尺寸電機能帶來更強的動力表現，但其耗電量也相應增加，從而縮短了續航里程。因此，在滿足日常出行需求的前提下，用戶更傾向於選擇續航更長、成本更低的10寸電機。

大尺寸電機在技術上確實具備諸多優勢。例如，它能實現立體散熱架構，提高散熱性能；採用黃金輻條傾角設計，增強耐用性；以及更相容智慧控制，為電動車的智慧化發展奠定基礎。然而，這些優勢在現階段並未成為影響消費者選擇的主要因素。

儘管大尺寸電機在性能上更勝一籌，但受成本、重量限制及使用者需求等多方面因素影響，10寸電機仍成為電動車市場的主流選擇。未來，隨著技術的進步和消費者需求的不斷變化，這一格局或許會有所調整。但就目前而言，10寸電機以其經濟、實用的特點，贏得了市場的廣泛認可。

最後，對於消費者而言，在選擇電動車時，應根據自身實際需求進行權衡。若追求更強的動力性能，可考慮配備大尺寸電機的高端電動摩托車；若更注重經濟性和實用性，10寸電機的電動自行車無疑是一個更為合適的選擇。