隨著環保意識的增強，新能源汽車逐漸成為了消費者購車時的熱門選項。然而，儘管新能源汽車擁有諸多優勢，市場上關於其“短板”的傳言卻始終不絕於耳，尤其是續航里程問題，成為了消費者心中的一大疑慮。為何燃油車一箱油跑400公里被視為正常，而電動車充一次電同樣跑400公里卻難以滿足需求？內行人的分析或許能為我們解開這一謎團。

首先，充電設施的普及程度遠不及加油站。無論是在繁華的市區還是偏遠的郊外，加油站幾乎隨處可見，無論是國有品牌還是私人加油站，都能為燃油車提供便捷的加油服務。相比之下，充電樁的分佈就顯得稀疏多了，尤其是在郊外，充電樁更是寥寥無幾。充電配套設施的不完善，嚴重影響了電動車的使用體驗，使得車主對電動車的續航里程產生了更多的擔憂。

其次，電動車的續航里程並不穩定。燃油車加一次油能跑幾百公里，基本都是有數的，而電動車的續航里程卻往往與宣傳不符。許多車企宣傳的續航里程與實際行駛里程存在較大差距，有些電動車宣傳能跑500公里，實際卻只能跑400多公里，甚至更少。電池的續航能力還受到環境因素的影響，溫度越低續航能力越差，開啟空調後續航里程更是大打折扣。

再者，車輛的故障率也是消費者考慮的重要因素之一。燃油車經過上百年的發展，技術已經相當成熟，產品的穩定性也很高。然而，新能源汽車的發展歷程相對較短，許多技術仍處於摸索階段，車輛的可靠性和穩定性相對較低。近年來，新能源汽車發生的自燃、油門踏板斷裂等事故，更是讓消費者對新能源汽車的穩定性產生了質疑。

保值率也是衡量車輛性價比的一個重要因素。相比燃油車，純電動汽車在市場上的保值率普遍較低。同樣花費30萬購買的汽車，5年後燃油車大概能賣到15萬~20萬，而新能源汽車的估價可能只有8萬~10萬。這無疑降低了新能源汽車的性價比。

最後，保養費用也是消費者需要考慮的問題之一。雖然燃油車的保養過程相對繁瑣，但保養費用相對較低。而純電動汽車的三電、底盤等部件也需要保養，且費用不菲。尤其是蓄電池，其續航能力會隨著使用年限而降低，需要更換電池的費用更是一筆不小的開支。

儘管新能源汽車在環保方面具有顯著優勢，但充電設施普及程度低、續航里程不穩定、故障率高、保值率低以及保養費用高等問題，仍然是消費者購車時需要權衡的重要因素。這些問題不僅影響了消費者的購車決策，也制約了新能源汽車市場的進一步發展。