AVATAR แบรนด์ยานยนต์พลังงานใหม่ที่สร้างร่วมกันโดย Changan Automobile, Huawei และ CATL เปิดเผยตัวเลขที่น่าประทับใจในรายงานทางการเงินประจําปีล่าสุด: ขาดทุนประจําปีสูงถึง 180 ล้านหยวนในปีที่แล้ว ตัวเลขนี้ไม่เพียงแต่ทําให้ตลาดมองไปด้านข้าง แต่ยังสร้างแรงกดดันให้กับ AVATAR ซึ่งกําลังจะจดทะเบียนในฮ่องกงมากขึ้น

回顧過去三年，阿維塔的財務狀況並不樂觀。從2022年至2024年，該品牌的虧損額分別為20.15億元、36.93億元和40.18億元，累計虧損近100億元。與此同時，其負債率也一度高達94.46%，儘管在2024年下半年有所收窄，但仍高達70.54%。

เมื่อเผชิญกับแรงกดดันทางการเงินที่รุนแรงดังกล่าว AVATR แสวงหาเงินทุน IPO อย่างแข็งขันโดยหวังว่าจะปรับปรุงสถานการณ์ทางการเงินและส่งเสริมการพัฒนาองค์กรผ่านพลังของตลาดทุน อย่างไรก็ตาม การลงทุนที่สูงและลักษณะผลตอบแทนระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ ตลอดจนการปลูกฝังระดับพรีเมียมของแบรนด์ในตลาดระดับไฮเอนด์ ทําให้การพัฒนาในอนาคตของ AVATR เต็มไปด้วยความท้าทาย

在銷量方面，儘管阿維塔去年實現了140%的同比增長，銷量達到73606輛，但仍未完成10萬輛的年度銷售目標。阿維塔總裁陳卓曾規劃，2025年銷量要達到22萬輛，並爭取在第三、第四季度實現盈虧平衡。然而，以目前月均銷量剛剛破萬輛的情況來看，阿維塔要實現這一目標還需付出更多努力。

在融資方面，阿維塔去年底宣佈完成了超110億元的C輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金等多家機構共同出資。此次融資后，阿維塔的估值漲至318億元，為上市奠定了堅實基礎。然而，關於阿維塔具體的上市時間，內部人士表示仍存在不確定性。

產品方面，阿維塔07的推出成為助力月銷量破萬的關鍵因素。該車型在擴充產品陣容並推出增程版本后，成功吸引了更多消費者。然而，隨著市場競爭的加劇，阿維塔也不得不向市場妥協，調整產品設計和定價策略。例如，阿維塔07的定價區間已經從最初的30萬元以上調整至25萬元上下，甚至觸及20萬-25萬元的市場區隔。這一調整雖然帶來了銷量的提升，但也讓阿維塔的高端品牌形象受到一定影響。

ผลกระทบด้านการเสริมอํานาจของพันธมิตรหลักสองรายของหัวเว่ย ได้แก่ หัวเว่ยและกัทแอล ซึ่ง AVATR พึ่งพาก็จางหายไปเช่นกัน ด้วยการเติบโตอย่างค่อยเป็นค่อยไปของ Hongmeng Zhixing และการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของแวดวงเพื่อนของ CATL อุปสรรคทางเทคนิคและความขาดแคลนของ AVATAR จึงอ่อนแอลง ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์คู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Xpeng G7 และ Wenjie M0 ยังสร้างความตระหนักรู้ของผู้ใช้ในเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ ซึ่งทําให้ AVATR เผชิญกับแรงกดดันที่มากขึ้นในการแข่งขันในตลาด

ในระดับผู้บริโภคเรื่องราวของแบรนด์ของ AVATAR ก็ล้มเหลวในการถ่ายทอดอย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่า Changan, Huawei และ CATL จะเป็นผู้นําในสาขาของตน แต่ผลกระทบของความร่วมมือไตรภาคียังไม่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้บริโภค ในขณะเดียวกันก็มีความไม่ตรงกันระหว่างการวางตําแหน่งของ AVATR ในฐานะรุ่นระดับไฮเอนด์กับความต้องการของกลุ่มผู้บริโภคกระแสหลักในปัจจุบัน ผู้บริโภครุ่นใหม่ที่ชอบการออกแบบส่วนบุคคลอาจขาดกําลังในการใช้จ่ายที่เพียงพอในขณะที่ผู้ที่สามารถจ่ายได้รู้สึกว่าแนวคิดการออกแบบนั้นล้ําหน้าเกินไป

เมื่อเผชิญกับความท้าทายเหล่านี้ AVATR จําเป็นต้องมีความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความต้องการของตลาดและจิตวิทยาของผู้บริโภค และปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และการวางตําแหน่งทางการตลาด ในขณะเดียวกันก็จําเป็นต้องเสริมสร้างการสื่อสารและความร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อร่วมกันตอบสนองต่อการแข่งขันและความท้าทายของตลาด

ภายใต้การทดสอบปริมาณการขายและแรงกดดันทางการเงินสองครั้งเส้นทางสู่การจดทะเบียนของ AVATAR มีความสําคัญอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม การเข้าใจความต้องการของตลาดและผู้บริโภคอย่างแท้จริงเท่านั้นที่เราจะสามารถโดดเด่นในการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือดได้

อนาคตของ AVATR ยังคงเต็มไปด้วยความไม่แน่นอน แต่ไม่ว่าในกรณีใด จําเป็นต้องให้ความสําคัญกับการเปลี่ยนแปลงของความต้องการของตลาดและจิตวิทยาของผู้บริโภคมากขึ้นในขณะที่ยังคงรักษานวัตกรรมทางเทคโนโลยีไว้ ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่เราจะสามารถตั้งหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะและบรรลุการพัฒนาในระยะยาวได้

สําหรับ AVATAR การจดทะเบียนไม่เพียงแต่เป็นโอกาสในการระดมทุน แต่ยังเป็นโอกาสในการตรวจสอบตัวเองอีกครั้ง ในการพัฒนาในอนาคต AVATR จําเป็นต้องมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาด