在1960年代，馬自達Cosmo以其獨特魅力和前衛造型在車壇大放異彩，是一款極具美感且產量稀少的雙門雙座跑車。然而，直到1975年新一代Cosmo問世後，馬自達才開始進入量產階段。

1975年10月推出的第二代Cosmo，因完全放棄了第一代那充滿動感與未來感的造型，改為採用類似轎車的方正線條而令不少消費者失望；其底盤與機械基礎來自同廠生產的轎車Luce，產品定位實際上就是Luce的雙門版本。

這款第二代Cosmo共推出了兩種車身形式：雙門和雙門快背版本。其外觀設計以方形頭燈和略向前突的大型長方形水箱護罩為主要特點，充分體現了70年代馬自達的設計理念。車身尺寸為4630×1685×1325毫米，已躋身於中大型轎車級別；2510毫米的軸距也為車內創造了寬敞的五座空間，而內飾則走跑車個性化風格，充滿運動氣息。

動力方面，Cosmo搭載了全新第三代REAPS系統的1.3升轉子發動機，最大輸出約140馬力、扭矩19.0kgm；同時還提供了一台1.8升直列四缸自然吸氣發動機（約100馬力），並於1977年後增加了一台2.0升SOHC發動機（約110馬力、扭矩17.0kgm）。這款後輪驅動的車型可選擇三速自動或五速手動變速箱，而底盤結構則採用了前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿懸掛，兼顧了操控性與乘坐舒適性。

到了1981年，隨著Luce進行換代，第二代Cosmo也進入了產品生命週期的尾聲；其後推出的第三代Cosmo便基本上與Luce共用同一底盤平臺，標誌著Cosmo系列從早期的獨特跑車逐步轉變為轎車的雙門版，成為Luce家族的同平台車型之一。